据机场方面统计，此次电力设备故障共影响近万名旅客的正常出行。

　　国航党工部有关负责人向记者透露，得知成都双流机场大面积停电后，航空公司机票销售系统暂停了机票销售，启动备份运力，并制定供电恢复后的航班放行次序。

　　该负责人表示，航空公司要求飞行、乘务和其他相关保障人员随时待命，供电系统恢复正常后便立刻重新投入了运营。省机场集团副总左成全表示，双流机场目前已通知各航空公司加大运力，尽量安排乘坐人次较多的大飞机承担恢复供电后的运输任务，同时也已安排了现场值班人员做好通宵工作的准备。

　　据双流机场相关人士称，在机场关闭期间，广大旅客对机场工作给予了极大的理解和配合，保持了良好的候机秩序，对此，双流机场及民航各部门表示诚挚的感谢。对本次停电给旅客带来的不便深表歉意，机场有关方面将严格按照有关程序查找事故原因，认真总结本次事故教训，进一步强化措施，排查隐患，确保机场的安全正常运行。

　　故障发生后，机场方面启动应急预案，与航空公司组织近400名工作人员在候机楼免费为旅客提供矿泉水7000多瓶，饼干2800多盒，并加强现场咨询及医疗服务。

　　针对旅客关心的航班延误带来的损失，目前仍没有明确的赔偿方案。机场方面表示，赔偿问题需要与相关部门研究后再确定。

　　据悉，发生事故的110KV民航变电站线路及变电站属于双流机场，建设及运行维护由双流机场自行负责。事故发生后，国家电网四川省电力公司调度监测到电力变化后，打电话询问得知事故情况。国家电网四川成都电业局立即启动应急预案，主动联系机场相关管理人员，提供应急发电车和检修、调试、保护等技术支持。

　　据国家电网四川省电力公司介绍，10时14分，双流机场110kv民航变电站10KV分段930开关着火，10KV1、2段母线负荷失去，造成民航站10kv侧失电；双流机场被迫关闭。据新华社

　　伴随着广场前的熊猫钟暂停在10：14这一刻，成都双流国际机场陷入了一片“黑暗”之中，作为维持机场正常运输旅客的心脏地带———塔台指挥中心，失去供电后也面临着指挥中断的情况。

　　“赶快，把紧急供电打开！”双流机场生产指挥中心负责人当机立断，指挥工作人员紧急开启了UPS供电系统，从断电到重新恢复塔台的供电仅用了0.4秒。就在恢复塔台供电的那一瞬间，一架从成都飞往深圳的航班正起飞往云霄深处冲去。

　　生产指挥中心负责人告诉记者，塔台作为控制机场所有航班起降的“指挥官”，作用至关重要。也正因如此，双流机场对于塔台的供电准备了专门的备用供电系统，即UPS供电。他表示，10时14分机场供电中断后，为了确保正在起降的飞机不受影响，塔台必须立即恢复供电。但由于主电源供电设备已经损坏，不可能寄希望于主电源在短时间内恢复供电，因此开启UPS供电系统就成为了恢复塔台正常运行的惟一选择。该负责人表示，UPS的开启仅用了0.4秒，之后机场内部的信息系统就重新恢复正常运行。同时，机场内部的固定电话也紧急使用UPS和油机提供了保障，“再加上移动、电信等部门紧急提供的应急供电车，机场内部及场内的通信都很快恢复了正常。”

　　机场断电后，原定在10时14分以后起降的航班调整了原定的飞行计划，全部推迟飞行或降落。

　　中国国际航空公司的空姐小于说，按照原定计划，她所执飞的航班CA1948次航班应该于上午11时50分从成都双流国际机场飞往上海浦东国际机场，“因为机场停电，这班飞机的飞行计划只能等来电之后顺延。”

　　她告诉记者，虽然在他们到达机坪前，双流机场已出现大面积停电，但由于没有接到指挥中心取消飞机计划的指令，所有机组人员还是跟以往一样准备提前30分钟进入飞机，做好飞行准备。然而，“刚进入机舱不到10分钟，我们就接到了暂停飞行的指令，航空公司也通知我们延迟起飞”。

　　11时27分，全体机组人员按照指挥中心的指令，从刚刚进入的机舱内走了出来。小于表示，走出客舱后她得知，通过安检、正在等待登机的乘客已经被航空公司和机场的工作人员安顿在候机楼等待，并向他们发放了矿泉水和饼干。据悉，这班飞机已于晚上7时过重新起飞，工作人员表示，“旅客情绪都很稳定。”