屈指可数的几辆出租车远远满足不了大批乘客的需求 李宗华/图

　　西安市火车站管委会运政科张喆科长说，他们的工作人员都是正规招聘的，不需要靠乱罚“致富”。

　　阳光讯(记者高小雨)西安火车站打的难的原因还真不少，火车站给外地旅客的第一印象是打的难、坐车难，这个问题反映一个城市出租车的管理方面确实亟待提高。

　　网友反映

　　火车站出租车管理待加强

　　大秦网友于8月23日在新闻报料台上发帖《西安火车站出租车管理亟待加强》，称：“昨天从兰州回到西安，一路上都非常兴奋，毕竟在兰州待了一个多礼拜特别想回家!但是，下火车后却让我生了一肚子气，在火车站广场出租车乘车处，有近二百人在排队乘车，可是一次就那么不到十辆车，且车开走后，还要等半天才能等来!因此，最后决定去解放路那边乘车!提着行李来到解放路，这边由南往北的出租车还真是多啊，可是上前一问，告诉司机到哪，一个个都拒载。有些司机说自己不能在这里停车，有些虽然停在路边可听说去西电老校区还是不去，问了十几辆都没有人去，最后好不容易上了辆，司机说这两天学校开学，他们一般都是跑长线，能在那里停车的一般都是和交警认识或有关系的!这边出租车空车一辆接一辆，乘车处却没有车，希望有关部门能把这样的问题解决好，方便大家!”

　　记者调查

　　要么拒载要么抬价

　　8月26日，记者特意来到火车站从等车到搭车体验了一番。记者刚来到火车站出口处准备赶往循环出租车停车站等车时，就被几个人围住，问要不要打车，还说不用等车随时可以走，看到前面排队等车的大概有一百人左右，车也不是很多，记者问：“到劳动南路多少钱?”一个高个男子说：“三十块钱。”其实，白天到那里最多也就十五六块钱。知情人讲，这些人是车托。

　　记者来到解放路十字，打了好几辆车，怎么都不停，反而那些之前问记者打不打车的车托又围上来，记者说去劳动路，他们仍说三十，当记者问有票吗?一位车托拉开身上的包拿出一打票来说：“要多少有多少。”想到这里可能不能停车，记者往南走了几十米，但还是没有车停，偶尔有车停下来问到哪?当说到东大街，那位司机却说不去。

　　终于拦到一辆出租车，上了车记者问司机：“为什么前面十字路口没有人停车?停车的听说我去东大街为什么又不去呢?”司机说：“那里是不允许停车，敢停的都是有关系，他们能来这都想拉远客。他们尽量会拉外地人，因为本地人对西安的路比较熟悉，对出租车管理制度有一定了解，这样他们就不能绕路了，而且稍有问题就会遭投诉。”记者问：“那些在火车站附近不打表乱要价的司机就不怕被罚吗?”司机说：“本地人一般不会坐那样的出租车，会坐的肯定是外地人，他们又不知道是不是乱要价。”

　　知情人士

　　大多的哥不敢来火车站

　　记者就网友反映的问题采访了几位出租车司机。的姐贾师傅说，等车难的问题是因为一般出租车不会去那里，去那的出租车都是有关系的。“我即使前往那里送客人也是等客人下车后马上离开，不会在那里停留，害怕管理员找事罚款。”至于有出租车拒载、不使用计价器的现象，贾师傅说一般的出租车不会拒载，一旦因为拒载被投诉的话，就会被罚款处理，这样也不划算。“偶尔有拒载的出租车也都是有后台和关系，就是被投诉也会没事，不打表乱要价的也就是固定的那些车，大多数司机不会那样做。”

　　出租司机郭师傅说，其实火车站并不是车少人多，而是一般的司机都不敢去那儿，因为火车站管委会的人老爱挑司机的毛病，每次只要被抓住了，就罚300-500元不等。据他所知，管委会的工作人员当中有不少是临时人员，工资不高，就靠罚司机的款提成了。而说到拒载，郭师傅表示，像一般能在火车站附近的那些出租车司机们主要是靠“宰”陌生人，或者是只拉“远线”，拉一趟至少一百元，一天只要拉上那么两三趟就可赚到两、三百元，所以他们一般听口音是本地人或去较近的地方就会拒载。

　　出租司机郑师傅说，在火车站一般只要压一下虚线立马罚款200元，每次到那儿就感觉“危机四伏”，同行们普遍觉得那些管理人员好像就是以罚款为目的。

　　-回应

　　火车站管委会：等车难因旅客量增加

　　西安市火车站管委会运政科张喆科长表示，近几天，因新生报到、老生返校，所以火车站的旅客骤然增多，现在每天出租车需要接待旅客量在3万-8万人，比平时多出一两倍。这是造成旅客等出租车难的主要原因。其次，可以直进入火车站的路只有顺城巷和尚德路，而这两条路都比较堵塞。目前火车站地区只有循环停车场可以停车，其他区域内，除了公交车外，任何车辆都禁止停靠，也不允许出租车在这里上下人，更不允许在此交接班。

　　张喆说，按照出租车汽车管理条例的相关规定，拒载罚款300-500元，不使用计价器罚款500-1000元。

　　“出租车司机违规营运源于利益驱使”

　　为什么在这么高金额的处罚下，还有那么多的出租车司机会贸然违规营运呢?张喆说归根结底还是利益的驱使，一般都会针对一些长途游客，出租车司机们从餐饮、购物等方面都能得到好处。张喆还给记者举了个例子。比如，一块玉卖价1.8万元，而实际价格只有600元，只要由出租车司机带来的那位游客买了这块玉，这位“司机导购”就能拿到20%-30%的提成，即3600元至5400元，一次就能把罚的钱赚回来!

　　而提到有些司机反映的工作人员当中有一些临时工，张喆表示，他们所有的工作人员都是经过正规招聘进来的，工资也都是由财政直接拨发。