同为公交车司机的汤静(左)和汤文是公司的一对姊妹花本报记者张杰摄

　　62年前开公交，开过木炭车、沼气车、酒精车，如今孙女开上天然气车;

　　27岁的公交姊妹花汤静和汤文，都是双眼皮、头发略卷、爱笑，同事经常把二人认错;

　　3年前，一对陕北兄弟来西安开上了公交车，如今都有了幸福家庭。

　　解放前开木炭公交车

　　在西安市公交三公司家属院内，住着一位88岁的老翁，大家都叫他“张伯”，张伯身体硬朗，80岁的老伴王凤琴也耳聪目明。昨日上午，张伯回忆了他驾驶公交的历程。

　　1947年，时年26岁的张鼎铭老人开始驾驶由火车站至西门外的木炭公交车，“当时全程设十来站，一张票2分钱。”1952年，西安市公交线路大扩展，从日本进口的丰田、短头福特车开始上路，木炭车变成沼气车。1952年，张鼎铭获得了全省第一批劳动模范奖章。过了几年，公交车改良成了酒精车，再后来是汽油车。“那时候西安的路面是沙石路，假如车坏了，就得让乘客下车，我就得钻进车底捣鼓着修车，不像现在车坏了，直接拖回厂里，其他车辆顶班。”

　　1983年，张伯退休后，被公司返聘回厂里当家委会车棚看管员，他还干过内勤、工段长、检验员等工种。现在张伯每天一大早还是赶到7路公交车调度站，维护上车秩序。

　　张伯共有6个子女，其中二儿子和小儿子都开公交车，就连22岁的孙女张红，也于前段时间，开始驾驶28路公交车了。

　　两口子开起夫妻公交车

　　杨厚建和陈淼夫妻俩是公交六公司的外聘司机，他们于2002年结婚，2005年，生完小孩的陈淼回到公司驾驶公交车。为了照顾夫妻俩，公司让他们驾驶同一辆609路公交车，杨厚建上早班，陈淼上下午班，中间的时间都是婆婆过来照顾孩子，现在儿子4岁半了。

　　昨日下午，杨厚建讲，他每日凌晨4时许起床，家里距调度站大约4站路，他骑电动自行车上班，三圈车跑下来，就到了下午2时许，这时妻子陈淼接过丈夫手中的方向盘，继续跑车，再跑三圈后，一般都到了深夜11时40分了，等回到家里，已经是凌晨了，“我们夫妻俩每天见面不过三四个小时。”

　　根据工作需要，他们的休假时间也不在同一天，“本打算一起带儿子去看场电影，去趟游乐园，但就是这个简单的愿望，我们等了半年多了，都没实现。”

　　公交姊妹花嫁给公交司机

　　27岁的汤静19岁开始卖票，两年前开始在五公司驾驶206路车。丈夫陈彬在同单位开400路公交车。汤静有一个双胞胎妹妹汤文，汤文于2006年进入公交五公司，一年前开始驾驶411路车。去年年初，汤文与公司里开229路公交车的刘高斌结婚。都是双眼皮、头发略卷、爱笑，这是姐妹俩给人的第一印象。昨日下午，据姐妹俩介绍，她们俩在公司里经常被人认错。姐妹俩驾驶的路线时有交叉，每逢在高新区一处公交站牌时，姐妹俩会碰面，前面的放慢一些，后面的加快一点，拉开车窗玻璃，对视一笑，继续营运。

　　公交六公司36路车司机黑永红和黑满红是弟兄俩，来自陕北绥德，3年前一起应聘公交司机，都被录取了。六公司为了照顾兄弟俩，让他们开对班车。31岁的黑满红和妻子一年前生了一个儿子，而34岁的哥哥黑永红也有一个4岁的儿子。本报记者杨小刚