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运煤要道狂堵60公里 地区利益协调失败致修路难
华商网http://news.hsw.cn  来源:  央视《新闻1+1》  2009-10-18 08:07
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陕西至山西神盘路大堵车,缓解难

10月13日,神盘公路再次发生堵车,堵车路段50多公里。 新华社记者 吕梦琦 摄

  新闻回顾:陕西神盘公路堵车逾3天 5000车辆绵延近60公里

  进展:

  陕西神盘公路堵车逾3天续:检测站属违规设立

  陕晋交界神盘公路堵车逐步恢复预计11日中午畅通

  主持人(王跃军):

  您好,欢迎收看今天的《新闻1+1》。

  我们今天的节目先从一段视频来开始,我们一起来看一下。

  现在我们看到就是连接陕西和山西两省的盘山公路,近一段时间以来,特别是从10月7日以来,这里屡屡发生大面积的堵车,最长的堵车距离长达近60公里。

  我们看到被堵的车辆均为满载的大型的运煤的车辆。现在大家看到的是连接陕西、山西两省的兴神黄河大桥,堵车都发生在从陕西开往山西的方向,而从山西往陕西方向的路则几乎是畅通无阻的。

  由于北方已经进入了冬季取暖季节,从陕西神木运煤的车辆在不断增加。另一方面,到了晚上,气温下降得比较厉害,甚至下雨,在一些路面路面比较窄,而且坡度比较高,还会增加不少交通隐患。

  从刚才这个视频当中,大家也看到了,在陕西、山西两省之间的这种大堵车的现象,怎么样来看待呢,今天我们的特约评论员还是北京大学的王锡锌教授。从刚才的这段视频当中,您个人怎么来评价这样一个堵车事件?

  王锡锌(特约评论员):

  我的感受是,当然我作为一个旁观者的感受,我觉得是路堵心也堵。但是我觉得我们更需要去关注那些被堵的司机的感受,在那种没日没夜的,几天几夜的被堵在这一道路上的时候,他们在想什么,他们在问一些问题,什么样的问题,比如说他们会不会问,为什么道路的质量不能再提高一些,为什么这种收费的关卡或者说检测的关卡不能再少一些,为什么这些不同的这种区域之间不能协调地更好一些,他们有权利提问,而他们的提问,我们的政府相关部门,有必要给他们一些回复。

  主持人:

  应该说堵车最堵心的就是这些司机,接下来我们就来看一看被堵在路上的这些司机他们的感受。

  记者:

  您好,怎么称呼?

  杨云超(司机):

  我姓杨。

  记者:

  姓杨,您从哪儿来?

  杨云超:

  我从山西,到神木,去神木拉煤。

  解说:

  杨云超,山西人,从事长途运输已经有几年的时间,杨师傅常年奔波于陕西和山西之间的这段公路上,对于这段公路的路况有着深刻的感受。

  记者:

  路况怎么样?

  杨云超:

  几乎是每天堵车。

  记者:

  每天都堵车是吧?

  杨云超::

  每天堵车,能做到百分之八九十的堵车。

  解说:

  15日,就在记者在神盘公路段遇到杨师傅的时候,也正赶上这条公路连日来发生了长时间大面积的堵车。

  记者:

  那您现在是,还是走这条路去神木拉煤去?您预计什么时候,您自己估计,什么时候能拉了煤回来?

  杨云超:

  明天差不多,明天这个时候,来回大概一百多公里吧。

  解说:

  一百多公里,24个小时,那么杨师傅的预计返程时间能不能实现呢?在今天的新闻直播中,我们再次拨通了杨师傅的电话。

  记者:

  杨师傅,你现在是不是已经拉煤往回走了,现在走到哪儿了?

  杨云超:

  回到了山西了,昨天晚上还是比较好走一点,十来个小时(就到了)。

  记者:

  那往常你走这条路的时候,不堵车的时候,大概需要多长时间?

  杨云超:

  不堵车的时候,大概是3个来小时就到了兴县了。

  解说:

  而作为像杨师傅这样的运煤司机来说,长期的堵车,甚至连续几天被堵在路上,吃饭、休息都成了问题。

  记者:

  等于是上午十点到现在你就一直在这里吗?

  运输司机:

  对,始终在这道上。

  记者:

  那你的一日三餐是怎么解决的?

  运输司机:

  就在车上对付一口,也没有地方(吃饭),这也不敢下道啊,堵车。

  记者:

  对付一口,吃什么?

  运输司机:

  方便面啥的,自己带的,一开始知道这个道这样的,就得带点饭啊。

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 编辑:梁铮 来源:央视《新闻1+1》
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