11月以来，210国道绥德段堵车严重，每天从二十里铺至四十里铺的这10公里路段堵上三五个小时是家常便饭，最严重的时候堵车长达70公里、20多个小时，车辆排成了望不到尽头的长龙，许多司机被困在路上，吃饭、喝水都成了问题，交通事故更是频繁出现。那么，究竟是什么原因致使如此严重的堵车?

　　10公里路走了近4小时

　　11月15日，记者途经210国道时，从绥德县二十里铺至四十里铺，短短的10公里路，走了近4个小时。在青银高速公路二十里铺入口处，等待上高速的煤车排起了长龙，210国道堵住的车辆望不到尽头。许多司机聚集在一起，或抱怨，或责骂，却是无可奈何。

　　“天天都这样，烦都烦死了，可是有什么办法呢?”司机高师傅经常走这条路，堵车对他来说，由最初的愤怒、抱怨到现在的无奈，甚至有些麻木了。高师傅说，几乎没有一天畅通的，尤其是今年10月底、11月初以来，等上三五个小时算是走运，20多个小时也等过。

　　看见记者在采访，一大群司机呼啦一下围过来，七嘴八舌地议论起来。

　　“一旦堵住了，我们哪里也去不了，只能在附近呆着，因为你不知道什么时候可以挪动一点儿。”

　　“我们连基本的生活都成了问题，吃饭不敢走远，只好吃泡面，一盒3块钱的泡面卖到10块钱，爱吃不吃，你不吃就得饿着。喝水只能喝瓶装水，上厕所也没地方。”

　　“现在天气冷了，半夜冻得腿脚都麻木了，简直要命呢!”

　　造成堵车的三大原因

　　“由于堵车严重，司机之间因为超车插队吵嘴打架的事都是司空见惯，交通事故也是频繁发生。”正在210国道疏通交通的绥德交警大队四十里铺中队中队长丁加利告诉记者。11月15日，发生了一起交通事故，一辆煤车撞上了一辆小车，致使小车司机死亡。11月16日，又发生了3起交通事故。据不完全统计，几乎每天都因为堵车有交通事故发生。

　　丁加利说，堵车的高峰期是下午4时至凌晨4时，严重的时候交通几近瘫痪，他们也很着急。11月以来，全中队12个人“连轴转”，保证24小时有人值班来疏通交通，但是收效甚微。11月6日凌晨4时至7日凌晨2时，他连着22小时呆在现场没有休息。然而，交警疏导无法从根本上解决问题。

　　据了解，造成堵车的原因主要有三个方面：第一是因为司机不遵守交通规则，超车、插队引起的。第二是因为山西省煤炭资源整合后，关停了一批小煤矿，这使得榆林煤炭输出量增加，给道路通行能力带来较大的压力。210国道榆林段道路设计运量6000辆/日左右，现在高峰期已达到上万辆。第三是由于青银高速公路二十里铺入口处的治超检测站引起的，该检测站有2台电子磅，平均每个煤车通过需要1分30秒，一天24小时马不停蹄地检测，仅可以通过煤车3000辆左右，而每天实际需要通行的车辆保守估计达到5000辆。最近几天，治超检测站新增了1台电子磅，缓解了交通状况，但仍然不能从根本上解决通行不畅的问题。

　　煤车司机在抱怨，途经的行人有委屈，疏通道路的交警说无奈，210国道绥德段的堵车问题日益严重，已经影响到了老百姓的正常生活。(记者 马蕊)