华商网-华商报铜川讯(记者 黄宪明)昨日下午，省国资委与铜川市政府在铜川新区签订战略合作协议书，“十一五”后期和“十二五”前期，省属国有企业将投资268亿元，在铜川建设包括西安至铜川城际铁路、东风车桥公司新厂区等13个大项目。

　　根据协议，省属国有企业将充分发挥在资本、人才、技术、信息等方面的优势和对地方经济的带动作用，积极支持企业在铜川投资兴业，引导国有资本向铜川聚集，推动铜川经济跨越发展。在“十一五”后期和“十二五”前期，省属企业将加大在铜川基础设施、能源化工、有色冶金、装备制造等领域的投资和项目建设力度，包括陕西省铁路投资集团有限公司在“十二五”期间建设的西安至铜川的城际铁路，该铁路由西安北客站引出，经三原至铜川，全长83公里，总投资58亿元。(来源：华商网-华商报)

　　新闻名词：城际铁路

　　城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路。列车时速将达350公里，京津两地30分钟直达，大大促进了京津优势互补，推动京津两市加快发展。

　　城际铁路和客运专线的区别:

　　《铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。"

　　城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的铁路线路。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京-天津。

　　客运专线：主要是指长途的大城市之间的铁路线路。像北京-上海。

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