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相关数据：
展出面积： 突破12万平方米
参展厂商： 60多家
到会媒体和记者： 40多家媒体对本次车展进行了跟踪报道
参展车辆：整车超过500余辆，海外运输60多辆，世界6+3汽车巨头及国内主流汽车公司均推出各自首发车
参展观众：30多万人次
车展销售：整车销售6600余辆
2009年西安车展凸显出以下特点：
喜迎祖国六十年华诞给西安的旅游业带来了生机，同时也为西安车展聚集了人气，为参展商带来了商机。2009年西安国际汽车博览会一时竟成为国庆黄金周期间，全国各地游客来西安旅游必观看的汽车品牌盛会。
本次车展无论从现场布置、展会规模、参展车型还是接待观众数量上均是空前的，与国际大型车展堪称比肩。特设的自主品牌展位给参展商惊喜的同时，也成为展会上一道耀眼的风景线。
在专业化服务方面向国际车展看齐，借助曲江国际会展中心先进的配套设施，本次车展确保新闻中心、商务中心、银行、超市、咖啡厅等服务配套汇聚室内展馆指定区域，为参展商、观展者提供便捷的高质量服务。
除了齐聚一堂的名车豪车外，每年一届的奥斯卡车模大赛也为车展增添了一抹靓丽的光彩。
消费潜力加速释放 西安车市快速发展
西安作为西部大开发的桥头堡，是西部最大的汽车消费市场，汽车保有量平均每年以20%的速度增加。
今年前9个月，西安全市汽车销量达到17.17万辆，同比增长30.0%。西安市场乘用车增长迅速，截止到2009年9月下旬，西安市拥有各类非载货类(即乘用车)西安为680000辆。
调查数据显示，今年一季度，国内乘用车上牌同比增长超过40%的10个省份均来自于中西部，中西部已成为车市增长的主要推动力。
西安近年来的增长主体是经济型轿车，其增幅几乎是翻番式增长，然而经济实力雄厚的陕北人，对豪华车的喜爱程度有过之而无不及。目前，榆林地区机动车保有量为34万辆左右，其中私家汽车为15万辆左右，且每年以12%-13%的速度递增。西安作为西北汽车品牌的聚集地，需做好后方服务，为当地的消费者选购各种豪华车提供便利。
西安及西部地区的汽车消费结构，基本均呈现出一个底部基数大、由塔基向塔尖逐步缩小的正金字塔形。
引领西部车市 市场潜能无限
陕西车市不仅在西北，甚至在全国都有不可取代的地位，西安是西部地区最具专业性、最具影响力的汽车后市场，其市场辐射力与影响力在西部各大城市中位居前列，是国内外汽车装备、用品厂商进军西部，雄踞汽车后市场的战略要地，市场需求与开发潜力巨大。
在全世界都在被经济危机困扰之时，西安经济运行日趋好转且不断增强，在二季度好于一季度的基础上，三季度全市经济继续回升。从市统计局获悉，今年前三季度，全市实现生产总值(GDP)1693.85亿元，同比增长14.1%，呈现出逐季回升的良好态势。
西安的车市竞争从技术型向服务型转变，全西安市有104家4S店，形成了西部国际车城、北二环凤城五路明光路、幸福路、锦业路等的4大西安汽车销售4S店聚集区。
目前陕西省汽车产业正进入黄金时代，汽车销量占据西北车市的50%，正成为中国车市发展的新极点。
拉动会展经济 政府强力支持
西安车展自2001年举办以来，规模与档次逐年提升，无论在展览面积、参展商数量、参展品 牌、展览规格以及媒体宣传等方面均达到了国内中高级车展的水平，影响力已经进入国内前列，这与西北经济的快速发展和陕西汽车市场的消费需求不断提升密不可分。
西安作为西部大开发的桥头堡，其独特的区位优势和巨大的市场潜力，在西部地区具有着不可替代的辐射、带动作用。西安国际汽车博览会依托西安在全国区域经济布局上承东启西、东联西进的区位优势，借助展会平台，扩大陕西的对外形象，帮助汽车厂家寻找商机、开拓市场，促使西安的会展经济迅速发展。
作为国内市场化运作程度最高的车展之一，陕西省政府、西安市政府在高度重视的同时也给予了大力的扶持。陕西商务厅厅长李雪梅说：今年，陕西省政府已确定了汽车产业发展振兴规划，将进一步扩大汽车产业规模，形成较为完整的汽车制造产业链……汽博会与广大市民的联系紧密，影响力更大，今后我们将在舆论、政策、配套环境等方面继续对西安汽博会给予大力支持，力求将西安国际汽车博览会做大做强。
强大的媒体阵容 全方位、深层次的媒体宣传
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立足西安，覆盖整个西北市场的终端消费者和渠道商，增强市场占有率;
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由西安市政府、华商报社和陕西省汽车行业协会联合主办，西部地区最强大的汽车盛会，是广大汽车装备及用品供应商、各大汽车企业提升企业形象、积累品牌资源、拓展国内外市场的最佳平台。
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