左可 绘

　　昨日，市公安局交警支队对近期我市发生的行人、非机动车交通违法行为进行抽样调查发现，男性违法者比例最高，几乎占到87%，呈现一边倒的“趋势”。而18岁至35岁的年轻人也成了交通违法的“主力军”。

　　行人交通违法 近九成系男性

　　据了解，14日开始全市针对行人和非机动车交通违法行为进行集中纠处以来，累计被登记的违法者已超过14000例。交管部门从中抽取了380份行人、非机动车违法信息卡进行抽样调查发现，在行人、非机动车交通违法者中，男性有337人，占违法者总数的87%，而女性43人，占13%;从违法者的年龄来看，380人中，18岁以下未成年人仅占2%;18岁至35岁的违法者人数最多，占到67%;而35岁至60岁的违法者则有108人，占28%;60岁以上老年人违法者最少，仅占到3%。

　　另外，从身份分类来看，进城务工人员所占比例最大为169人，占44%;政府企事业单位违法者有42人，占11%;个体经营者34人，占9%。

　　“身份不明者”多是“单位人”

　　市公安局交警支队宣法处宣传科科长赵永强向记者分析说，此次调查的违法地点多发生于我市城区内繁华路段。违法者中男性比例高，这与男女性格有关，女性在过马路时相对比男性谨慎。

　　违法者中，18岁至35岁的年轻人比例最高，未成年人最少。“这个数据反映出一定的问题，但不能完全就说明需要加强交通文明教育的人应该着力针对于某一个年龄层次的群体。”赵永强说，限于警力问题，交警对行人和非动车违法行为进行集中纠处的时间不可能是全天候的，而目前交警集中纠处的时间可能恰恰是很多中小学生坐在教室的时间，这也导致未成年交通违法者在调查结果所占比例甚微。

　　在此次调查统计中，在对违法者身份进行分析后，令人吃惊的是，在违法者中身份不确定占到36%，有135人。为何会出现这样一个现象，赵永强分析，“罚款事小，丢人事大”等心理因素导致很多人在登记“违法信息卡”时将“单位或住址”栏空缺，成为“不明身份者”，所以36%的“身份不明者”实际上有很多人可能就是“单位人”。

　　加强交通安全教育应持之以恒

　　赵永强说，治理行人、非机动车交通违法，还是应以“单位人”为治理重点，这样，可以通过单位宣传教育达到“通报一个人，教育全单位”的效果。

　　“此次统计的违法地点多是城区内的繁华路段，交警管控率相对较高，在这样的路段进城务工人员违法人数已占到44%，从这种状态来分析，在郊区交警管控率相对较低路段，这部分群体的违法率可能会更高。” 针对这种情况，赵永强建议，相关部门要着力加强对这部分群体的交通安全教育，让进城务工人员在积极融入城市生活的同时，也能遵守交通法规，安全走路行车。另外，中小学校也应持之以恒地向学生宣传交通安全常识，让孩子们从小养成文明通行的良好习惯。

　　记者陈静 实习生王凯

　　驾驶人违法信息将通报给单位

　　西安晚报讯 (记者 雷县鸿) 昨日召开的全市道路交通安全工作会议要求，将驾驶人的交通违法行为和交通事故信息，及时通报给驾驶人的主管部门和单位，情节特别严重的，将取消驾驶人资格并追究其刑事责任。

　　会议要求，今年我市公安、交通、安监等部门要加强对驾驶人培训学校的监管，坚决取缔无资质的“黑驾校”，对培训质量差、学员肇事率高的驾校，坚决依法整顿。要将驾驶人的交通违法行为和交通事故信息，及时通报给驾驶人的主管部门和单位，情节严重的通过新闻媒体曝光。