王立彬身材高大，索性一个人坐在另一节车厢享受坐高铁读报的乐趣

　　“看我的秘密武器，这是乘务员专用通话器，火车再快也有信号哦”网友“壹壹零”摄

列车到达郑州站后，驾驶员在乘警护送下赶往反向车头，准备返航

　　“从西安到郑州，2小时穿行而过，这列高铁给黄河文明的崛起提供了新的机遇。”作家方英文乘坐在时速350公里的郑西高铁上说。

　　一位网友这样描述体验感觉：“像风一样的自由。”

　　昨日，文艺评论家肖云儒、著名作家方英文、陕西省戏曲研究院院长陈彦、书法家杜中信、著名画家戴希斌等文化名人参加了郑西高铁文化体验之旅，4个小时飞驰了1100公里，从西安到郑州打一个来回，世界顶级列车速度还是让众位感受颇多。

　　360度旋转的座椅为肖云儒、陈彦、方英文、戴希斌几位名家的谈话提供了方便，四位对面而坐，肖云儒回忆道：“现在可真是快，我想到了毛泽东的一句诗，‘坐地日行八万里，巡天遥看一千河’。我以前去郑州参加一个高级研讨会，由于西安和郑州两个城市之间没有航班，只好坐汽车，通常开车就要7个小时，遇上堵车就更不得了，结果全国的专家中我离郑州最近，却到得最晚，路上花费了8个多小时。”

　　肖云儒又介绍，汉唐时长安由于人口众多，资源开发过度，粮食供给不足，因此出现了“逐食皇帝”，要从洛阳调运粮食到长安，而且每过一段时间就派一批大臣们到洛阳生活，以缓解长安的粮食危机，但那时的交通条件，从长安到洛阳需要半个月的时间。

　　方英文介绍，在中国的历史上，陕西和河南一直是中国的核心地带，都是“九州丰腴之地”。那时候的长安和洛阳就相当于现在的北京和上海，故有“得中原者得天下”的说法。他说：“国家的发展最终要落实到文化上，郑西高铁贯通后，会增加两地之间的政治、经济、文化交流，进而缩小东西部之间的差距。这将为中原文明崛起提供一个新的机遇。”

　　陕西省戏曲研究院院长陈彦到郑州多次，但以前总觉得郑州是个心理距离很遥远的城市，因为它和西安的距离太远了，但两地的文化又很接近。他认为，这种速度的提升应该带来慢节奏的生活，他说：“现在我们的生活节奏太快，行驶速度的提升为我们节省了大量的时间，那就应该给我们的生活带来改变，把这些节省出来的时间用来慢慢地思考，过一种有质量、有沉淀的生活，也就是物质要快，思想要慢。”

　　秦豫自古中央地，两都千里半月骑。今朝和谐驰风过，午后往返日未西。

　　这辆CRH2“和谐号”列车是具有目前世界技术先进水平，拥有完全自主知识产权的国产列车，其配置与大型客机无异，优美的流线外形，洁白的颜色，温馨而又人性化的内饰，热情周到的服务，都给我们留下了深刻的印象。当然最值得感触的，还是这绝对称得上“风驰电掣”的速度。4个小时，已经完成西安至郑州的往返，行程1010公里。从车窗向外望去，路边景物未及稍纵即已消逝，一路上越桥穿隧，呼啸而过。车辆提速、减速迅速平稳，在最高时速时那种如风一样的自由感觉令人难以忘怀。

　　郑西高铁的建成通车，瞬间拉近了西部与中原的距离，大大节约了人们的时间成本。交通发展对经济的推动是毋庸置疑的，这条郑西高铁以后还会继续向北京、兰州延伸，继续推动社会经济的飞速发展。

　　高速公路为了保障安全，整体速度限制在每小时120公里，当你打开奔驰在高速公路上的汽车车窗，一定会感受到气流的强大压力。大型喷气式客机的起飞速度为每小时320公里，借助空气动力的翼型，可以一跃升空。

　　那么，今天感受到的西郑高速动车组，它的正常行驶速度超过了飞机的起飞速度，车厢里多功能LED显示屏显示时速达到350公里。遐想中如果动车组插翅足以腾空，但它却紧紧咬住高速铁路的轨道，服帖地运行在既定的线路上。

　　置身在飞奔的车组中，并没有因为速度的狂躁影响到自然的平衡，车内的表现十分平和。瓶装水水面只是偶尔荡起微波。除急速出现的耳压外，几乎体会不到其他失速现象，感觉上平稳程度远远超过目前的常速火车。

　　站台上，“和谐号”高速列车宛若白马王子般英俊潇洒。离弦的箭出发了，直向郑州。“跑到350了！”一个小女孩看着车厢里的速度显示屏将这一惊人的速度传递出来。坐在如此高速的列车上，却挺踏实，暗想它再快也是和大地紧紧贴在一起的，嘿嘿，不像坐飞机，飞在空中那颗悬着的心要等飞机安全落地了才能踏实。

　　2个小时我们就从西安到了郑州，这个速度在以前我是想都不敢想。我给在郑州的战友打了个电话，告诉他我到了郑州，但立马要坐高铁返回西安，不过，下次如果有饭局一定要通知我哦，我会坐上地上“飞”的列车去赴宴。

　　著名篮球教练王立彬乘坐过法国磁悬浮、德国高铁、日本新干线。昨日乘坐郑西高铁后，他说了两个字：“颠覆”，郑西高铁完全颠覆了人们传统的时空观。

　　媒体工作者薛先生和爱人刘女士以“体验之旅”纪念结婚20周年这个特别的日子。“没想到以这种形式来过这个日子，觉得很特别。”刘女士说，以前他俩过纪念日最多就是出去吃个饭，回想起来这20年，竟没有一个让人难忘的纪念日。薛先生说：“铁路在提速，老百姓的个人生活也在提速，这是第一次真正有意义的纪念日。”薛先生感慨地说。

　　今年44岁的薛先生说，从1984年他上大学到现在，铁路经历了飞一般的提速，那时候在广州上大学的他，每次要坐50多小时的火车，再后来，铁路逐渐提速，西安至广州慢慢缩到了40小时、30小时到现在的20小时。“武广高铁已经开通，郑西高铁也坐上了，如果郑州至武汉的高铁也能连接上，以后从西安到广州用不了太长时间。”本报记者段晓宁敬江晴狄蕊红实习生袁莎莎