民革中央建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车。根据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。(3月4日《扬子晚报》)

　　不可否认，现实中存在着那种“上有政策，下有对策”的恶行，往往让原本人性化的制度设想变成了有人打擦边球、钻空子的通道。这种情况之下，有必要对那些陈年积弊狠切一刀。因为哪怕这种“切一刀”的改革仍留有部分特权群体，但较之于现在享有公车特权的群体必定会大为缩减，算是一种次优选择。因而，公车改革如果无法一蹴而就，不妨先“切一刀”。当然，对于公车改革是否以厅局级为界来切，仍有待论证；而且能否推行“切一刀”式的公车改革，关键也在于有专车者的决心。最后，我只想说，把官员的公车特权切一刀，天不会塌下来。 王玉初