昨日下午，丈八东路上一加气站外排满了前来加气的出租车 记者赵彬摄

　　华商报讯(记者段晓宁)连续几日的“倒春寒”让西安市民有点受不了，而让出租车驾驶员受不了的是，加气难再现。昨日，在丈八东路一家加气站，排队的出租车大约七八十辆。

　　近几日，的哥冯师傅好像又回到了去年12月，每天不再操心拉座，而要时刻关注着哪里能加气。从三四天以前起，冯师傅每次加气的时间越来越长，从最初的半小时延长到一小时、两小时。让他感到困惑的是，南郊很多加气站直接关闭，想排队等候都没机会。

　　昨日下午2时，在丈八东路一家加气站，外面排队等候的出租车大约有七八十辆。的哥刘伟打开车门，把着方向盘，缓缓地推着车前行。他说，从11点开始，先后转了三爻村加气站、明德门加气站，都吃了闭门羹，随后得知丈八东路有个加气站可以加。“我12点就赶过来，一直排队，两小时了。”

　　在丈八东路这家加气站，三个气枪同时工作着，工作人员表示：“气压不咋样。”压力表上显示气压为17—18Mpa，而正常情况下，气枪的气压应为23Mpa。

　　在丈八北路一家关闭的加气站，工作人员告诉记者：“拉不到气，没办法只能关闭。”

　　去年12月初，西安和全国很多城市一样，开始了天然气供应紧张状态，一直持续了20多天，最严重时导致居民用气受影响。

　　在秦华天然气的官方网站上，3月4日气情显示，上游供气不足，管网压力较低。昨日下午，该公司有关负责人表示，最近几天气温骤降，加上高校开学，导致用气需求量猛增，西安秦华天然气有限公司正在积极争取上游供应，同时全面启动液化天然气应急储备气源。

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