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华商网讯 从3月份开始，陕西全省范围内将开展长达60天的“春雷行动”，分三个阶段、以八种措施对超限超载现象进行综合治理。3月11日上午，陕西省政府办公室为此召开新闻发布会，省交通运输厅副厅长魏培斌、省煤炭局副巡视员张志措民、省公安厅交管局副局长李昌分别介绍了相关措施。
超载超限成交通事故头号杀手
在中国70%的交通事故都是由超载超限引发的，50%群死群伤的重大交通事故都和超载超限有着直接关系，据统计，我国每年因超载超限而导致大量道路、桥梁等基础设置使用年限大大缩短，损失超过300亿元。而在陕西超限超载运输现象也日益普遍起来。
为保卫交通建设成果，保护公路路产完好，保障交通安全畅通，维护运输市场秩序。2010年3月起，陕西省交通运输厅、省公安厅、省工商局、省国土资源厅、省煤炭局将在全省范围内开展以治超为主要内容的“春雷行动”。
记者了解到，自2003年7月陕西全面启动治超工作，经过六年多来的不间断治理，车辆超限超载率持续下降，货车平均超限超载率从2003年的82%下降到目前的1%左右；高速公路、干线公路、农村公路超限超载率已连续三年分别稳定控制在2%、3%、4%以内；因货车超限超载引发的交通事故比例与2003年同比下降44%；每年节约养护资金超过10亿元。这些成绩也使陕西省的治超工作走在了全国前列，许多好的做法和经验在全国范围内得到推广。
八记重拳严打超限超载
2009年5月1日，省政府颁布的《陕西省治理公路超限运输办法》正式施行。为进一步贯彻落实《办法》，有效解决当前治超工作存在的突出问题，持续稳定地推进长效治超工作，省交通运输厅、省公安厅、省工商局、省国土资源厅、省煤炭局决定在全省范围内开展治超“春雷行动”。
记者了解到，“春雷行动“分为动员部署(2010年3月1日～3月15日)、集中整治(2010年3月16日～4月15日)、总结完善(2010年4月16日～4月30日)三个阶段。主要任务包括以下几个方面：
一是强化源头监管，重点清理整顿非法料场、砂石场、煤场等货物集散地。各级公安、交通运输、工商、煤炭、国土资源等部门将集中执法力量，取缔非法料场、煤场，起到较大震慑效果；
二是运管部门要对货物装载源头重新核定、合理分类并争取由政府公布，落实县级政府和有关部门的综合治理的责任，以政府名义签订货物装载责任书；
三是结合正在开展的道路运输货运车辆超载非法经营百日专项整治行动，重点打击货运车辆无证无牌、有牌不挂、有证不带，标识不清、大吨小标、私自改装等违法违规经营行为，形成声势和震慑；
四是强化路面治超，严厉打击超限超载车辆逃检、绕行等非法上路行为。路政、运政、交警联勤联动、联合执法将在治超站、收费站、卸货点以及一些超限绕行严重的路段组织集中打击和联合治理，发现超限超载车辆严格执行“一超四罚”和“黑名单”制度；
五是严厉打击大件运输车辆擅自上路行为，发现违法上路车辆按照法律上限处罚。强化涉路建设项目工程材料运输监管，在建材物资源头场站和建设项目施工路段加强治超巡查和检测，严肃查处施工单位和源头场站擅自占用公路、私设平交道口、运料车辆超限绕行等各种不法行为；
六是强化高速公路治超，重点解决在建高速公路运料车辆超限超载问题。各高速公路建设项目管理单位将把治超工作列入各建设项目的目标责任内容中实施考核，并与施工单位签订治超管理协议，要求施工单位对进场的车辆按照规范装载的吨位进行收购，超限装载的部分不得支付费用；
七是在改扩建项目施工路段集中开展治理活动，杜绝非法超限车辆利用施工便道逃避超限检测、偷逃通行费的现象；
八时在治超站严厉打击各种非法超限运输行为，集中整治强行闯站或利用螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器、利用安装液压系统、千斤顶、气囊或假轴，跳秤、压秤、冲秤、走S形等方式偷逃漏费和逃避超限检测行为。
陕西省交通运输厅副厅长魏培斌在新闻发布会上表示，通过两个月的集中整治，“春雷行动”不仅将进一步巩固和扩大治超成果，落实市县政府治超责任，还将从源头实施监控机制，从根本上规范车辆装载和运输行为。
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