世纪大道已然成为两个城市的重要连接纽带 钟志德 摄

　　作为实施《关中-天水经济区发展规划》的重要举措，西咸新区建设步伐迅速。

　　根据安排，沣渭新区今年确定了若干重点区域，启动基础设施建设。启动和开工总长约58公里、总投资9.7亿元的道路和管网的新建、改造工程，加强新区和西安主城区北、中、南三个方向的联系。

　　去年6月，国务院《关中-天水经济区发展规划》批准实施，提出“加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市”的战略。

　　2009年11月24日，《西咸新区规划建设方案》正式出炉，决定设立西咸新区，包括沣渭、泾渭两个新区。

　　今年2月21日，西咸新区、沣渭新区、泾渭新区挂牌，各项工作不断推进。

　　如此战略的发布与实施，使得地处亚欧大陆桥中心，承东启西、连接南北要地的西安，成为继上海、北京之后，由国家层面布局打造的国际化大都市。沣渭新区作为距离西安、咸阳两市中心城区最近的城市结合部，必然是未来西安国际化大都市发展极为倚重的核心区域、关天经济区核心的城市核心板块，以及西咸之间最具潜力的区域。

　　沣渭新区的地理位置和发展潜力，决定了区域在两市道路交通的特别地位。“世纪大道”开通，作为西安咸阳间道路建设最引人注目的事件，这条长9公里、宽80米的道路，在西咸一体化建设中具有标志性意义。

　　2002年开始，在省委、省政府的支持下，西安、咸阳两市按照“八同”(规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治)的思路共同协调发展。

　　在原咸阳沣渭新区内规划道路66条160公里，已建成19条道路。包括世纪大道、统一大道等，加上这些道路两边房地产和各种配套的完善，西咸一体已见雏形。根据《西咸一体化规划》，咸阳世纪大道向东与西安迎宾大道对接;咸阳沣滨东路为城市快速干道，向东与西安市的尚稷路对接，并接西三环，向南过昆明路延伸至环山路;咸阳镐京一路、镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接;西安石化大道向西与咸阳市区衔接;咸阳渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接……

　　随后，西安规划的地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，使得西安、咸阳两个历史上异名连体的城市更有效地连接起来。

　　此次西咸新区的规划，是基于国家层面布局建设，所以步伐和力度有别于以往两个城市的合作。

　　据了解，为适应西安国际化大都市建设的要求，沣渭新区2010年重点启动尚稷路西延伸段、石化大道、尚航路、昆明路西延伸段、富裕路西延伸段、310国道等六条道路的新建和改造工程，使得新区和西安主城区北、中、南三个方向交通更加顺畅。

　　在今年启动和新建的六条道路中，一些是以前道路的延伸，一些是对以前道路的改造，另外一些则是新建。对于相距25公里的西安和咸阳来说，区域犬齿交错，边缘距离只有几公里，加大道路、管网的对接、贯通、改造力度，无疑为经济发展提供了保证。此次六条道路的建设改造，沣渭新区和西安主城区北、中、南三个方向，将路网不断丰富、优化，使得西安和咸阳之间“距离更近”。

　　省决策咨询委员会委员、省经济学学会会长冯家臻认为，对于招商引资来说，越是科技含量高、规模大的项目，对于基础设施的要求越高。新区要大规模招商引资，道路系统的布设与交通状况的提升非常重要。

　　目前，沣渭新区范围内东西贯通的重要道路系统有陇海铁路、西宝高速、310国道等。在西安方面，西三环、绕城高速也跨越沣渭新区，这些快速干道为交通系统的确立提供了框架。已实施的《西咸一体化规划》明确，未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。

　　路网格局方面，沣渭新区将在西安和咸阳市总体规划的基础上进行调整，使主干道有效对接，提高路网的连通性。结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。其中“四纵”为尚林路、沣东路和尚航路、建章路;“六横”为尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。路网格局的形成，将形成区域之间，区域与主城区，区域与外界的紧密联系的交通途径。

　　一位专家认为，纵横交错的道路网络，对随后的产业布局和发展来说，绝对是一个伏笔;同时，两个城市从中间、北部和南部交通的有效连接，对于西安咸阳经济一体化，以及建设西安国际化大都市意义重大。本报记者王联虎