施工人员在地铁隧道内进行整体道床抹面收光作业。

　　西安晚报讯 昨日15时，伴随永宁门(南门)车站南侧右线末端最后一道混凝土抹面收光作业结束，地铁二号线会展中心至永宁门段左、右线总长12.445公里轨道铺设顺利完成。

　　轨道铺设穿越6条地裂缝

　　据悉，由中铁十一局承建的地铁二号线会展中心至永宁门站铺轨工程，从会展中心站开始，经纬一街、小寨、体育场、南梢门最后到达永宁门车站。该段左、右线轨道总长共计12.445公里。

　　轨道铺设时要穿越6条地裂缝，特殊线路总长1.837公里。为了保证穿越地裂缝段的施工安全，施工方采用了处理特殊变形缝的可调式框架板750块，以此避免地裂缝段可能给铁轨的正常使用带来的影响。

　　日铺轨速度最高超过120米

　　受土建施工对场地的影响，去年10月20日中铁十一局正式开工，比原计划晚了整整两个月。为确保工程进度，施工方实行三班倒24小时作业。结合施工场地情况，采用临时规排过渡、人工散铺等办法，有效加快了施工进度。在确保安全和质量的前提下，日平均铺轨速度保持80米左右，最高时甚至突破120米。

　　经过地铁建设者们的紧张施工，3月10日会展中心左线轨道已率先铺至永宁门站，比计划工期提前20天。昨日，该区间的右线轨道也实现贯通。至此该区段双线“轨通”比计划工期整整提前10天。

　　据建设方工程部部长乐国庆介绍，隧道内铺设的轨道都是一段一段铺设的。实现“轨通”后，接着还要对各段轨道进行无缝焊接，并经过精打磨、探伤、应力放散等系列工序最终才能满足地铁列车通行的要求。预计4月中旬即可完成轨道焊接工作。

　　北段轨道铺设进度加快

　　目前，我市地铁二号线的轨道铺设工作分两段进行。北段从行政中心站至永宁门，南段从会展中心至永宁门。

　　记者从负责北段铺轨施工的中铁一局西安地铁二号线轨道项目部获悉，南段实现双线隧道“轨通”后，目前北段北客站至永宁门段左线轨道已经接近永宁门，预计本月底贯通。受土建、供电交叉施工影响，右线进度相对较慢，项目部已经采取“跳跃”施工方式加快进度，确保按期完工。

　　文/图 记者李博海 实习生屈姝利