华商网讯 (记者 叶萍)3月31日，随着西安地铁一号线后卫寨站的开工，西安市地铁一号线一期工程全线进入施工阶段。

　　一号线从后卫寨至纺织城，线路全长约25.5公里，均为地下线，共设地下车站18座(不含北大街站)，其中三桥、五路口、通化门、纺织城4座车站为换乘站，共投入14台盾构机。

　　后卫寨-汉城路段开工晚一年

　　将投入5台盾构机 与东段同期交工

　　一号线后卫寨-汉城路段区间长6公里，是一号线一期工程中最后开工的区间，比东段晚一年时间，但是也将和东段同期于2011年7月交工，虽然工期短，但是由于有其他区间的成功经验，并加大盾构投入，3个区间5台盾构机进行同步施工。

　　后卫寨-汉城路段4座车站2个盾构区间中，目前枣园站已围挡并进行钻孔桩施工，后卫寨站于3月31日开工，皂河站、三桥站将于四月初相继开工，车辆段出入段线已围挡开工。

　　枣园站位于枣园北路西侧，3月29日开始围护结构施工，为地下两层单柱两跨岛式车站，总长213.5m，标准外包宽度为18.7m和19.5m，标准段开挖深度为15.87m，最大挖深18.07m。车站两端接盾构区间，西端盾构吊出，东端盾构始发。共设四个出入口通道，2组风亭。目前车站围挡施工已结束，场地内临建、临时道路及钢筋加工场地硬化已基本完毕，管线探测工作也已结束。于2011年9月30日竣工，总工期为19个月。

　　后围寨站位于后围寨盘道西侧，于3月31日开工，沿世纪大道路中东西向布置，结构形式为双柱三跨地下二层岛式车站。后卫寨站目已围挡并进行钻孔桩施工，设计围护桩445个，车站全长281.5m，标准段宽20.7m，施工方式为支护结构内的明挖顺筑法，共设3个出入口，两组风亭。计划2011年7月31日竣工，总工期为16个月。