图为事发现场。安源/摄影

垮塌前的石亭江大桥

石亭江大桥(广汉小汉境内)冲毁两个桥墩三孔，西安至昆明客运车悬挂桥上

火车悬挂，两节车厢掉下河

　　最新报道：宝成铁路广汉段被冲毁 西安至昆明K165列车挂桥上

　　宝成线广汉境内桥垮塌冲毁两个桥墩 列车悬挂桥上

　　宝成线广汉段被冲毁 西安至昆明列车两节车厢坠河

　　宝成线广汉段大桥垮塌 西安至昆明列车2车厢坠河

　　被冲出200米：宝成线列客坠江续：两截车厢已被冲出200米

　　暂无伤亡：宝成线一列客运火车坠河 暂无人员伤亡(图)

　　运输未中断：因宝成铁路是复线铁路 铁路运输目前没有中断

　　乘客全转移：西安至昆明列车2车厢广汉坠江 乘客全转移(视频)

　　K165旅客正由广汉中学体育馆往广汉火车站转移(组图)

　　宝成线客车坠河事故乘客均转移 3轻伤员送医

　　视频：西安-昆明K165次2车厢坠江 餐车人员讲述遇险过程

　　华商网讯 近日四川境内持续暴雨，石亭江洪水暴涨。8月19日15时15分，水害致宝成铁路德阳至广汉间石亭江大桥倾斜。行至该处的西安开往昆明K165次旅客列车司机发现险情后，紧急停车，列车工作人员迅速组织旅客撤往安全地带。经确认，没有发生任何人员伤亡。此次水害导致列车机后5-17位车辆脱线。铁路部门正全力组织抢险，并对旅客进行妥善转运。

　　灾情发生后，铁道部部长刘志军立即前往铁道部调度指挥中心指挥抢险救援，要求做好旅客疏散安抚和转运等工作，组织力量尽快抢通线路，恢复正常运输秩序，及时掌握汛情信息，加强线路巡查防护，及时消除安全隐患，确保铁路运输安全和旅客生命财产安全。

　　中新网成都8月19日电19日下午15时20分，从西安开往昆明的K165次列车两节车厢在四川广汉市境内掉进石亭江，被洪水冲出200米远。经过紧张的营救，车上人员已全部安全转移，未出现人员伤亡。

　　受持续暴雨影响，宝成铁路线跨石亭江大桥(四川德阳广汉市小汉境内)两个桥墩三孔被冲毁。K165次列车在途经此处时，中间两节车厢掉入江中。

　　事发后，德阳市、广汉市政府迅速组织力量抢险和转移旅客。参与抢险的解放军和武警官兵达上千人。德阳市、广汉主要官员均迅速到场指挥抢险。17时50分左右，四川省省长蒋巨峰赶到现场，指挥抢险工作。

　　事发后，惊魂未定的旅客迅速跳下列车，向大桥左右两边紧急疏散。其中，掉入河中的两节车厢上的旅客，在车厢缓缓坠江的过程中，通过自救和互助等方式，也都很快安全疏散。

　　据了解，疏散后，铁路部门安排列车将这些乘客送往成都。

　　抢险人员很快将K165次列车两头的车厢拖离大桥。到发稿时，中新社记者在现场看到仍有6节车厢悬在大桥上，有关方面正在设法将其拖离，掉入江中的两节车厢正在设法打捞。

　　四川新闻网快讯：本网记者广汉现场发回报道，今日下午3时许，宝成铁路广汉段石亭江铁路大桥(广汉小汉境内)被洪水冲断，一辆从西安开往昆明的K165次火车第14、15节车厢掉进石亭江。据悉，火车快到达大桥时就发现有危险，已在危险发生前将车上所有人员全部转移。目前车上人员已全部到达广汉中学安置点，没有人员伤亡。

　　本网现场记者向编辑描述了看到的景象：“火车总共是18节车厢，目前有7节车厢还在桥上，两节在江中，其他在路上。”据悉，事故发生时火车在行进中，但司机明显感到车厢在向下沉，然后火车就脱轨了。“然后强制刹车，通过和地面的联系，桥上的旅客马上转移了。”

　　另据气象台天气预报，今天晚上广汉还有100毫米降雨量。

宝成铁路(资料图)

　　宝成铁路简介

　　宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路，宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式交付运营。