网友“丫丫道情”

　　三府湾、太华路原因到底何在？

　　主持人：此前我们华商网做了一个西安市城市拥堵的民意调查，调查当中，有许多网友认为西安市拥堵的最主要原因是市政施工，三位认为呢？

　　康康先锋：我认为是有这样的原因在里面，但是只是一个表面现象，因为目前来说拥堵的路面很多，但是施工不是所有的路面，我觉得太华路是典型的例子，不停的挖不停的填，很多路段拥堵并不是市政施工导致的。凤城一路口和北二环交接处是经开区堵车最严重的地方，因为那个地方有一个大的立交桥，凤城一路路特别窄，车又很多，导致由西向东、由西向南的车根本过不去，那开始修人行天桥了，我觉得修人行天桥是缓堵的方法，但是治标不治本，我觉得那个地方应该修一个高架或者类似西门的立交桥一样的。还有一个地方就是三府湾客运站，对面是多彩，那个立交桥是环形的，一个地方堵了，所有的地方就堵完了，现在太华路那个地方几乎是一个死结，很多人说是太华路开挖导致的，我觉得这个地方还是因为有一个客运站导致拥堵的。

　　中轴线扩宽之后对疏堵有效果，但是再过两年之后可能还会堵，我们要抓住现实的重要问题，就是到底在什么地方堵。

　　郭永峰：三府湾堵车的原因有两点，太华路堵车第一个原因就是标志、标线不够完善，现在在桥下开辟了通道，右拐去火车站的车可以从桥下面过，标志、标线不完善，很多驾驶员不敢从下面走，因为原来走下面罚款，这里必须标志、标线完善。三府湾中间加了一个隔离护栏，外省来西安进货的人非常多，对面是多彩，就在隔离护栏的顶端、红绿灯的下面就修了一个人行天桥，所有客运站下来的车和多彩商城进货的人，我待了一个小时，没有人走人行天桥，人都是在下面横穿马路，行人不遵守交通法规造成了堵车，还有就是交警没有及时的疏导，这个时候就需要两个协管去引导大家上天桥，因为那个天桥也做的比较完善，拉货也可以走，人也可以走，现在行人没有走天桥的习惯，造成了三府湾一堵车就长大一公里多。

　　郭永峰：像三府湾这一块，人要上人行天桥，那块车流量太大了，一个红灯变成绿灯以后，三府湾是西安市出东大门的主要干道，上华清路上西铜高速都要从这里过，这里的公交车也很多，要引导行人和进货的都上人行天桥，路面让车顺利的通行，这一块就不会堵车，这里堵车引起了太华路的堵车、火车站的堵车，对四个方向有很大的影响，一个堵点影响到四个方向，这一块不堵车，可以减少环城东路、太华路等很多堵点。