拼命，立足城市的唯一法宝

　　你知道找份工作有多难吗?今天工作不努力，明天努力找工作，咱不干这又能干啥?

　　10月12日下午，高永鹏病倒在岗位后，有一组数字令人感到震惊：今年1至9月，高永鹏共处理事故300多起，加班加点180多个小时，24小时值班达78天，其中处理重大事故两起，协助侦破肇事逃逸案6起，从国庆节前到病倒在岗位上，高永鹏连续工作18天。

　　“当了事故处理民警后就没有几天闲时间，单位的工作占去了他绝大部分时间，孩子8岁了，他也没能接送过几次。”童美红说。“许多同龄人都买了房子，也有同学在家乡干出了名堂，有时见永鹏实在太累太辛苦，我也不忍心，就劝他要不然就改行，可他总说，咱们都是从农村来的，在西安谁也靠不上，现在还有很多人都没有工作，你知道找份工作有多难吗?今天工作不努力，明天努力找工作，咱不干这又能干啥?”“2007年10月，永鹏上班时突然接到一起发生在互助路上的事故报案，清理现场时，突然一辆汽车从身后快速驶来，将他当场撞倒，右手腕被玻璃划伤，血流不止，送往西京医院诊断为动脉被割断。”交警新城大队事故中队中队长庞苏云说，后来他右手腕处就落下了一道伤痕。

　　“我知道他一直在拼命，但没想到……”说到此处，童美红的泪水模糊了双眼。

　　10月25日，在高永鹏遗体告别当天，很冷。西安市殡仪馆最大的长安厅里站满了前来送别的人，一直排在大厅外面，长安区老家乡亲们的挽联催人泪下：“鹏鹏，你累了，歇歇吧!”

　　多来年的打拼，使得高永鹏具有了交通事故处理中级职称，三级警督，是新城大队事故处理中队的中坚力量，多次被评为“优秀公务员”，年年受到支队和大队嘉奖。

　　840万人城市仅有2000交警

　　目前，我省机动车保有量已达到400余万辆，机动车驾驶人近500万。

　　而作为省会城市的西安，当前的汽车保有量仍不断攀升，在城市交通压力越来越大的情况下，交警的工作强度也日渐凸显。

　　记者从车辆管理部门了解到，西安汽车保有量达110余万辆，这个有着840万总人口的城市，交警仅有约2000人，人均管理550辆车……

　　每一天，仅投入到缓堵的交警就达800余人;每一天，约200名事故处理民警，处理着发生在全市的交通事故;每一天，各个主要路口还有大量的外勤民警指挥着网格区域当中的交通;每一天，都要派人对交通设施和信号灯故障进行抢修;每一天，还要抽一定数量的人员，随时准备处理可能出现的状况……

　　交警平时小病不治疗生活压力大

　　“这几年，西安正处于快速发展期，道路和车辆都在不断增加，警力不足的问题越发突出，西安交警特别是各基层单位的交警，时常加班连轴转已不是新鲜事，交警休息时间少。”昨日，一知情人士说，正是在这种情况下，交警长期处于高负荷工作当中，易诱发多种疾病。

　　当前西安交警的年龄结构显示，45岁以上的交警与45岁以下的交警比例呈现出“对半”状态，而每个年龄段也都明显呈现出了“生活压力”的特点。“不少50岁以上的交警，因子女没有工作和父母年龄大等问题，除工作压力外还承受着家庭压力，40岁至50岁的交警，正处于孩子上学阶段，而在此期间的上学问题及高学费压力明显。”西安市公安局交警支队政治处福利老干科科长王耀说，45岁以下的交警，孩子入托、上幼儿园以及住房问题也带给了他们巨大生活压力。虽然，许多人也都可能出现这种现象，但在交警当中，这种特点却非常明显。“目前，不少交警有小病不治疗，久而久之，会对身体造成影响。”相关人士说，医疗制度改革后，具有相对特殊性的交警工作与其他单位的报销比例都是一样的。“交通管理工作很辛苦，我们最大的希望就是社会能多份理解。”一名老交警说。