14日，西安南郊一加气站停止为出租车加气，站长介绍说，由于气源紧张和天然气价格过高等因素，加气站只好暂时关站，什么时候开还不好说。本报记者雷佳摄

一辆出租车停在西安南郊一加气站旁，却因为加气站没气而只好寻找别的加气站。本报记者雷佳摄

　　加气站说没气不给出租车加气，可是小中巴和驾校的车去了又有气可加，面对如此情况，有的哥表示，希望相关部门提早做好冬季用气准备，不要让出租车因加气难而被区别对待。

　　的哥：为啥不给出租车加气

　　昨日上午，西安的哥卢师傅向本报新闻热线反映，“上午9时左右，我去南郊青龙寺加气站加气，工作人员说没气不给加，但是302中巴和一些驾校车辆却顺利地加到气”。

　　卢师傅说，要是真的没气可加，也可以理解，但是区别对待加气车辆的做法让人很生气，“每年冬季都会出现出租车加气难的问题”。

　　加气站：气不够先满足记账车

　　昨日上午，记者来到青龙寺加气站，看到加气站出入口都被封闭，凡是前来加气的出租车均被拒绝。

　　该加气站一工作人员称，中巴车和驾校车辆都是记账式加气的，即这些车辆的单位早先已将钱付给了加气站，所以，气不够时先满足这些车。而且，这两天加气站里所有的气也只是余气，根本就加不了多少车。

　　该加气站一吴姓站长说，该加气站的气是由好几个母站供的，但这几天由于一些原因，加气站临时出现了“气荒”。

　　气紧 加气站可能出现“气荒”

　　昨日，记者走访了4家加气站，除青龙寺加气站外，南郊观音庙加气站，西郊白家口加气站、秦桥大兴东路加气站目前都可以正常给包括出租车在内的车辆加气。但加气站工作人员均称15日供暖后可能会出现“气荒”。

　　省天然气公司预测，今年可能出现的冷冬气候会加剧天然气紧张状况。缺口集中于12月及明年1月。预计今年西安城区用气量达9.6亿方，全市用气量达13.1亿方，而今年省上给西安的供气指标为8.68亿方。有关人员透露，今冬西安仍会面临气源不足问题。

　　昨晚，西安秦华天然气公司相关工作人员表示，全市加气站超过70家，该公司供气的有40多家，目前还没发现加气站“气荒”。预测今冬用气高峰出现在12月中下旬。因为天然气总量有限，而保居民生活用气是第一位的，所以，在用气高峰出现加气难时，出租车司机所能做的就是避开中午、下午居民做饭时段去加气。 本报记者李治燕

　　热线调查

　　预计用气高峰在12月中下旬，出租车需避开居民做饭时段加气。