昨日下午，民乐园十字，市政施工工人罗师傅用力支撑着被施工车挂落的线缆，以保证车辆通行本报记者 黄利健 摄

　　西安近两年进入占道施工集中期，而施工多集中在冬季扎堆进行。尽管这其中有诸多客观原因，但占道施工对交通的影响也显而易见。

　　而对于修路的市政工人来说，也有许多困惑。最令他们头疼的是非施工问题耗费时间太多……

　　“啊……”打着大大的哈欠，李林揉着眼睛走过来打了个招呼，“不好意思，昨晚加班，刚在宿舍眯了一会儿。”这是一个普通工作日的下午，多数市民正是精神好的时候。“这几天晚上施工，就在单位没回家。”家住曲江的李林，已经连续3天住在单位了。

　　36岁的李林是西安市南郊市政养护管理公司养护管理部的工作人员。“现在的道路，一到晚上就成了停车场，尤其是小区周边的道路，晚上停满了车。”提起市政道路开挖，李林说起了自己最头疼的事儿，“最怕看到林肯车停到路边，几个人都抬不动。”

　　一名市政工人的修路纪实

　　堵成一锅粥，市民有怨气：“咋搞的，一晚上还干不完？”

　　10月27日 晴

　　早上6：00 起床睁开眼，第一件事儿就是看天气，“如果天气预报得不准，施工就得延期，所有准备工作就要重来。”李林说，每天早上要是看到好天气，心情也会好很多。

　　上午8：00今晚至明天凌晨，要对科创路进行加层，白天的时间不能施工，工作主要是检查前一段时间的准备工作，以免出纰漏。早上一上班，李林先拿出25日施工准备会的纪要，逐项检查。施工前两天开准备会已成为惯例，主要是大家对前期现场核查的情况进行汇总，然后分工，逐项落实责任人。

　　上午10：00李林来到科创路，检查26日准备工作情况。道路在加层前，市政工人要先升井，即对各类检查井的井框进行提升，对老旧检查井进行更换；然后，市政工人对道路局部突出部分以及破损部分，进行铣刨、补强。检查完，李林心里有了数，“我估摸着很快就能干完，准备工作做得好。”

　　上午11：00道路开挖手续已经在交警部门备案，剩下的就是在现场张贴告知书，提醒周围群众该路段要封闭施工，过往车辆请绕行，最重要的是，要给停在路边的车上贴一份告知书，以免车辆晚上停在路边，影响施工。

　　午饭后 李林睡了一觉，养足精神晚上干活。

　　晚9：00市政工人进现场，首先对现场进行围挡，然后封闭交通。问题出现了，路边停了十几辆车。“车停的地方都没有划线，根本不是停车位。”李林说，除了二环等主干道，一般道路一到晚上，经常停着很多车，尤其是小区周围，小区里车位不够，车辆就停在路边，“白天是路，晚上就成了停车场，你贴上告知书也没用。”

　　晚9：30两台摊铺机、6台压路机等机械进入工地，加热的沥青料车停在路边，随时准备上料。停在路边的车，有几辆找到车主，将车开走，剩下的几辆，一时找不到车主，只能等待，到铺路的时候，如果还没找到车主，只能几个人合力将车抬走。“一般车都好办，像林肯等豪华车就没办法，太重了，抬不动。”李林说。

　　10月28日 晴

　　凌晨2：00所有准备工作就绪，只等摊铺。林肯车的主人还没有出现，咋办？“现在道路施工，已经高度机械化，按照正常情况，1130米的科创路，摊铺时间用不了4个小时”，李林说，“问题是我们要将太多时间花在交通疏导等杂事上，工作效率太受影响。”

　　凌晨2：20机械施工的声音引来了一妇女，“你们还要不要人睡觉，我从卧室到书房，从书房到客厅，都被吵得睡不成，这活不能干。”李林等赶紧上去劝说，好说歹说将人劝回，“这种事儿经常发生，没办法，晚上施工也就是一两个人骂，真要是白天施工，整个西安的市民不都要骂我了？”

　　凌晨3：00只剩下林肯轿车没有挪开，施工只能暂停，“多希望市民能多一些理解，配合一下呀。”李林说，工期根本没办法改动，沥青材料一加热，也没办法停止，只能硬等，原来估摸着凌晨6点前肯定能完工，现在看来泡汤了。

　　凌晨3：10林肯轿车车主的一朋友出现了，得知情况赶紧联系车主，1个多小时后才联系上。

　　凌晨4：05林肯车终于挪走，赶紧抓紧时间施工。

　　上午7：20工程还没完工，科创路上有一所小学，这时候正是上学高峰，送孩子的、路过的车辆都被堵着，大家都不愿意了，“咋搞的，一晚上还干不完？”“咋安排的工期，这会儿了还没弄完”……有的开始抱怨了。

　　上午8：30工程终于完工。正是上班高峰，科创路堵得一塌糊涂，周边道路受到影响，整个区域都在拥堵。又是一个拥堵的早高峰。