12月1日，铁道部新规实施后，“普通列车乘客迟到车票立即作废”等规定，引发公众强烈不满，中消协也质疑新规，认为列车晚点也应赔偿。但铁道部门有关负责人说，既有线路普通列车由于运力有限，特别是运输高峰时期，一般是满负荷运行，为了维护正常的乘车秩序，不可能随意改签。

　　“维护正常的乘车秩序”，理由很充分。一直以来，铁路方面都在致力于此，做得“很认真”“很到位”。今年初，苏州市一火车票代售处设置铁笼，工作人员称，这可防止有人摔倒或乱插队。很显然，为了“乘车秩序”，看似给“乘车秩序”砌了铜墙铁壁，其实是把人性化服务甩在“笼”外。所以有人说：解决春运难题首先要砸碎“铁笼子”，突破“铁笼思维”，与民意民智“接轨”，共同开启“和谐号”春运列车。

　　“正常的乘车秩序”似乎尚未形成规范，还处于“神马”状态。网友“晒”春运故事里有这样一段话：“不管像狗一样趴在地下，还是像猴一样挂在行李架上，反正你得当一回春运火车上的非人类动物。”春运列车上，乘客只剩下“蜷缩权利”——— 爬着上车、“蜗居”在角落。“正常的乘车秩序”，不早已是“浮云”了吗？

　　维护乘车秩序，更要维护“伦理秩序”。黑格尔说得好，伦理秩序的合理性根据在于作为伦理实体的“善”，伦理秩序只有体现“善”才是合理的。退票是否改签，既然事关“秩序”，首先要进行“伦理秩序”考量。铁路新规要求，非动车组乘客迟到车票作废。只见“秩序”，不见“伦理”；只见“浮云秩序”，不见“伦理秩序”。铁路新规关乎政策伦理。公共政策不仅要关心政策的具体目标，而且要追求更加宏伟的目标，那就是对人类公共生活的伦理关怀。现代的公共政策越来越多地关注伦理和价值维度，社会有责任与义务来共同维护“伦理秩序”，铁路部门那点“小九九”压得过这个“大道理”吗？  冬雪草