新华网深圳1月18日电(记者 赵瑞希)随着汽车保有量持续上升，城市堵车愈发严重。对于机动车保有量超过170万辆、汽车密度跃居全国第一的深圳，“治堵”问题一直备受人们关注。

　　北京摇号上牌政策，在为“治堵”提供新思路的同时，也引发了广泛争议。近期，有媒体指出部分深圳市民担心深圳出台限制上牌措施而出现了“囤积”车牌的苗头。记者调研走访发现，“囤积”车牌系个别案例，但这显示了市民对于“治堵”的强烈预期。在正在召开的深圳“两会”上，多位代表和委员纷纷拿出治堵方案。

　　汽车市场交易正常 “囤积”车牌火苗难成燎原之势

　　目前，深圳汽车保有量已超过170万辆、汽车密度跃居全国第一，并且每月上牌量已经增至2.4万辆左右。照此下去，未来深圳交通系统将变得十分脆弱，深圳随时可能变成一座“堵城”。“治堵”已成为深圳的热点话题。

　　北京摇号上牌的“治堵”方案出台后，有深圳媒体指出部分市民担心深圳会出台限制上牌措施而产生了“囤积”车牌的苗头，想借此赚一笔。

　　记者从多家4S店了解到，受今年春节较早、外加购置税优惠去年年底到期影响，2010年12月汽车销量出现高峰，涨幅较大。进入今年1月后，销量较12月明显回落。多家4S店有关负责人一致表示，在与客户沟通过程中，没有发现有客户因担心限制上牌而提前购车。

　　据多家二手车交易市场有关负责人介绍，春节前是二手车交易旺季，因此1月以来，二手车交易量有所上升，但上升幅度在正常范围之内。在收车方面，前来卖车的人并没有减少。同时，客户购车心理也未发生明显改变，并且没有发现大量购买便宜二手车以囤牌的现象。

　　同时，记者还走访了深圳车管所，了解到目前每天来办理车辆注册登记的人数一直维持在1000人左右，未出现异常增长。记者在深圳车管所采访了多位前来办理新车注册登记的购车者，他们均表示，并非因为担心出台限制上牌措施而提早购车。

　　但是，长期从事汽车维修工作的李龙告诉记者，据他了解，确实有很小一部分人因担心深圳出台限购措施而推迟出售旧车。

　　深圳市澳康达二手车交易经纪有限公司经理胡小丹说，按照目前政策来看，只有当车牌在车主名下3年以上，才可以在车主本人换车时保留原有车牌。因此，现在想要通过购买二手车来应对政策变化已来不及。即便出台限制上牌措施，推迟出售二手车的老车主们，最多也只能省点钱，但不存在转手谋取暴利的可能。