西安市地铁三号线示意图

　　华商网讯 1月20日，随着吉祥村和辛家庙两处工地同时对路边的树木移植工作的开始，标志着西安地铁三号线前期工作正式启动。

　　地铁三号线前期工作包括树木移植、管线改迁及交通导改等。此次启动的前期工作是先行对沿线的部分树木进行移植。春节后将进行大范围的树木移植与管线改迁工作。据了解，三号线全线需迁移行道树1062棵，绿化隔离带35000余平米。为全力配合世园会活动，市地铁办在总结地铁一、二号线经验的基础上，制定了多角度的备选方案。保大树、保名树，适时移栽，保证成活率的树木迁移原则，最大限度少移植苗木，尽可能少的破坏绿化景观。

　　鉴于当前日渐严重的城市交通拥堵，地铁办与市交警支队确定了站点疏解和区域分流相结合，力争做到“占一还一”的交通疏导原则;优化工法，最大限度压缩围挡面积、减少占用道路资源、把握好围挡时机、缩短围挡周期。尽最大努力减少地铁建设对交通的影响，确保广大市民的日常出行。

　　地铁三号线工程概况

　　地铁三号线南起规划西安铁路枢纽南客站所处的侧坡村，北止于国际港务区，全长50.5 km，共设车站31座。先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点和人口集中区，形成主城区西南至东北方向的主客流走廊。

　　一期工程线路设计长度39.15km，设车站25座，其中地下站19座，高架站6座，平均站间距1.585km。6座换乘站。车辆段设在国际港务区，停车场设在鱼化寨。控制中心与在建一、二号线合设于渭河车辆段。设主变电站三座。

　　三号线建设工期计划

　　地铁三号线绿化移植、管线迁改及交通导改等前期工作已经启动。鱼化寨、吉祥村及国际港务区高架段三个试验段土建工程定于2011年4月正式开工，2011年10月全线开工，计划于2015年底建成试运营。

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