王完成，54岁，河南省西华县人，在西安张家堡一建筑工地干小工，每天60元工资。 

　　为了要未清完的工钱，他和同伴等了半个多月，眼看就要过年了，建筑公司担保1月29日将工钱打到他的银行卡上。王完成将要踏上回家的火车，但他仍在担心剩下的工钱拿不到。

    “……走过的世界不管多辽阔，心中的思念还是相同的地方!”

　　这首《回家》曾令多少人感动落泪，当这首歌唱响大江南北时，中国的改革也进入高速发展期，春运逐渐成为社会焦点。

　　行囊不管有多重，旅程不管有多远，仍无法阻挡他们回家的脚步，因为心的另一端有亲人的牵挂。

　　春节是一种情结，是对亲人的牵挂，是对美好生活的祈盼。

　　春节日益临近，在西安火车站和汽车站的人流中，背着扛着大包小包行李的旅客脚步匆匆，在他们的行李中，有送给家人的丰厚年货，也有装裹着一年辛劳的杯碗衣裤。

　　2011年春运西安火车站预计发送旅客760万人次，按每人限带行李20公斤计算，仅行李的重量便达1.52亿公斤，按照一节车厢载重60吨计算，这些行李需要2500多节车厢来运输。

　　在记者采访的二十余位回家旅客中，在外务工者的行李最大也最重，但打开之后几乎没有一件像样的礼物，均是破旧的棉被、衣物和日杂品，即使一个废弃的塑料桶，他们也要背回千里之外的家中，每一件都不舍得丢下。大学生的行李最为丰富，尤其是大一的新生，在他们的行李中可以看到几乎所有的陕西特产和旅游纪念品。白领在拥挤的人流中最为潇洒，他们拖着拉杆箱轻装上阵，行李也多是电子产品。

　　1月20日，记者在西安火车站看到准备排队进站回重庆达州的翟党成，他的行李中有一套轮滑装备。他说儿子今年7岁了，但父子两人只有在春节才可以短短相处几天。不论多忙，他每年回家前都要给儿子精心挑选礼物。这个礼物不仅要让儿子喜欢，而且最好还能让他玩很长时间，礼物对他来说已经不再是价值多少，而是寄托着一个父亲对儿子的情感，以及孩子对父亲的思念。

    　本报记者 邓小卫 图/文