昨日下午2时许，西安城西客运站,准备回宝鸡、杨凌等地的乘客有的已等了两小时还没上车 记者陈团结摄

昨日上午10时许,西安城西客运站旅客排队进站 记者 陈团结 摄

　　华商报讯（记者 景冀）昨日，西安市几个客运站出现客流高峰，售票窗口前，不时有人过来叫座，但价钱已高出了大巴好几倍。除了不少私家车想趁机捞一把外，很多出租车也加入其中。

　　昨日上午，西安环建委旅游汽车站，在售票窗口长长的队伍旁边，四五个男子一直走来走去大声喊叫，“山阳、山阳，走不？上去就走。”“我这是小车，快得很，不到两个小时就到。”叫喊声中，除了用“快捷”来吸引外，还有人言语打击排在队伍后面的旅客，“你看这队排得长的，你今天肯定回不去了。”“咱这车一口价，150元。”

　　一听漫天要价，不少旅客摇头，原来，从西安至山阳，客运车票价也就44元。“你要的也太没谱了，100块钱还差不多。”一名30来岁的旅客试探着讲价。拉座的男子说，去山阳来回过路费140元，加油就得200元，拉上4个人，一来回就挣两百多块钱。拉座的男子说，他是个马自达私家车主，年底没事了，就想出来挣点小钱。记者正和男子说话时，一名“的姐”走了过来，“一人150元，出租车，坐满就走。

　　在环建委旅游汽车站门口，好几辆出租车停靠在此，等待拉座。一名出租车司机表示，最近这几天城里堵得厉害，知道车站人多，他就想来拉个“整活”。“跑一圈下来，一天就挣够了。”

　　昨日下午，在城西客运站，记者同样发现了在此拼座的出租车。

　　对此，西安市出租汽车管理处新闻发言人张小平表示，如果出租车服务的对象是相互认识的熟人，一口价将目的地和价钱说好，那叫包车，但出租车在车站门口公开拉座，旅客之间都不认识，那肯定是拼座。西安市出租车管理处将针对该现象，加大查处力度。如果旅客碰到这种情况，可向029-88624509反映。

　　体验

　　等待快3小时 终于坐上回家的车

　　昨日是农历腊月二十六，不少务工人员已踏上返乡旅程。从昨日一大早，李清建就收拾行囊准备回家。到了车站排队买票、排队等车，等了快3个小时，终于坐上了回家的班车。

　　昨日上午9时50分，记者来到西安环建委旅游汽车站，车站售票窗口只有一个开着，只售去山阳的车票。工作人员表示，丹凤、洛南、商南等几条线路都不在窗口售票，全部实行车上卖票。李清建此刻正排在山阳的队列中，15分钟后他顺利买到了车票。车票上写着大大的“9号”。按照车站的指示，他来到旅客等候区：“同志，现在发到几号车了？”工作人员表示，1号车还没来呢。

　　李清建的家在陕西山阳县十里乡，平时他在西安朱宏路的机电市场打工。“平时特别忙，这几年都是过年才回。”每年都赶上春运高峰回家的李清建，显然对车站熙熙攘攘的人流已经习惯。“着急啥呢，这么多人肯定都能走。”

　　上午10时整，去山阳的1号车总算来了，拿着1号车票的乘客开始涌动。“我早上7点多就来了，排到了第一个车。”一名旅客显得有些自豪。12时18分，9号车开了过来。“快了快了，马上轮到我了。”李清建开始向队伍前方挪动。12时22分，在等待了2小时40分钟后，李清建终于坐上了回家的客车。12时33分，班车出发。沪陕高速一路顺利，下午2时30分，李清建抵达山阳县城。 记者 景冀

　　票价

　　西安至乾县车票好买没涨价

　　昨日，记者乘坐春运客车往返西安与乾县的途中，并未发现车票涨价现象。

　　昨日上午10时10分，记者在城西客运站外广场上排队购买前往乾县的车票，等待的时间都不长。10时25分，记者买到两张车票，价格为21.5元，但是车票上的价格为20.5元，售票员解释1元钱为燃油附加费。10时35分，客车离开车站。到达乾县车站耗时1小时。

　　下午12时20分，记者从乾县客运站乘客车走低速返回西安，售票员在车上卖票，“低速便宜，16块钱。”下午1时38分，客车到达城西客运站。 记者 李小博