算算回家的账：最久的15年没回去　　

　　早报记者 顾文剑 刘哲瑜 沈靓 余梁意 陶宁宁 李淑平 李伟 陈斯斯 储静伟

　　每个人心里都有一本回家的账，牵扯着地理、距离、时间，还有亲情。

　　昨日，东方早报民意调查挑选了100个想方设法回家的样本。他们来自各行各业，分布在全国各地，其中的主体是农民工。漂泊在外的他们想回家，想早点回家。

　　这本回家的账，集中在了一张车票上。

　　昨天是春运火车票预售首日，受访者购票的意愿依然“传统”。“不考虑高铁和动车”，因为“很贵”。

　　前半夜旅馆蹲点

　　1月8日晚10时30分，在“火车票大卖场”对面的惠信招待所里，36岁的肖仁慧躺在床上闭目养神。窗外的温度接近冰点，但他不敢睡。“跟宾馆老板说了，一看见有人排队就喊我们起来。”

　　他的担心源于去年回家愿望的落空。“去年春运头天来买火车票，但是没买到，今年得吸取教训。”肖仁慧反复强调，今年住个招待所，连夜起来，连夜排队。

　　屋内，还有3个床位，睡着肖仁慧的3名老乡。他们都在嘉定和外高桥的一些工地做工，都来自四川绵阳。

　　旅馆费平摊下来，每人仅20元，有床可以打打盹，有墙可以挡挡风。

　　但肖仁慧还想省钱，“其实我想一直排队等票，这20元都可以省下，但外面实在冷得受不了。”

　　凌晨4时，4人起了床。

　　在上海火车站售票大厅里，4个人分散开来。他们都想排在窗口的第一个，这样，或许都能买到回家的票。肖仁慧排在了31号售票窗口。

　　80%彻夜排队

　　100个样本里，有80%采取了通宵排队的方式，还有一些受访对象至少表示出了“想通宵排队”的愿望，但因为“赶往售票点的路上耽搁了”，还有“天气原因”而未能实现通宵排队。

　　没有一个受访对象不想回家的，这种执著的回家信念，演化成了窗口前的长队。

　　来自四川中江的马国富排了近12个小时；云南宣威人杨雷排了7个小时；曾浩洋要买上回四川绵阳的票花了近7个小时；重庆涪陵的李大鸣排了足足10个小时……100个样本的调查结果显示，参与排队的时间最少为3个小时。

　　硬座，最好是加班车

　　调查选项之一，你优先选择坐什么车回家？动车还是快车？座位呢？硬座/软座/硬卧/软卧？

　　农民工购票群体最青睐“硬座”，最好还是“加班车”。所谓“加班车”，就是铁道部门针对回家过年人数剧增增加的几趟临时客车，价格一般较普通火车票便宜许多，路上耗费的时间也相对长许多。

　　15年没回家

　　你有多久没回去了？100个样本中，最久的15年没回家。

　　在为什么不是每年都回家的问题上，今年43岁的冉起章描述了自己的打工经历。他说，1993年来到上海打工，1995年将妻子与女儿从老家接了过来，从此再也没有回过老家。

　　冉起章到上海后就在一个私人公司从事货物搬运工作，月收入3000多元，要养妻子和5个孩子。

　　“光买吃的就花得差不多了，如果回趟家一个人的车票就要100多元，7个人就是700多元，加上来回杂费，差不多是我一个月的工资，到家以后怎么办呀。”冉起章无奈地说。

　　去年，冉起章终于用几年辛苦攒下的几万元在老家为父母盖了新房子，随后，冉起章的妻子将孩子全部送回老家，让他们可以在当地上学。“以后我们每年都会回家。”冉起章表示。

　　买不到票怎么办？

　　售票首日，买不到想要的票。来自黑龙江的孙文不得不面临这样的事实。他必须做出选择：买超预算的票，或者放弃回家的念头。

　　这是两种不同意义的成本。

　　调查样本中，要是买不到票，50岁的陈德光会选择动车，“毕竟一年回家一次，我们还是能接受的。”30岁的李新庆选择改乘大巴，选择“从黄牛手中购票”的乘客也不在少数。

　　此外，还有一些受访对象表示，考虑“不回家”，或者“节后回家”。

　　仅1%直接选择动车

　　1月9日，经过通宵排队，肖仁慧终于如愿买到了回家的火车票。“现在主要还是选快车的硬座，以后就算高铁开通到我们那里，那么贵的价格也坐不起。”

　　肖仁慧告诉记者，他在外高桥做水电工，“一个月拿到手才2000元多一点。”

　　另一为受访者冉起章表示，肯定不会考虑动车，“动车硬座一张就要500多元，买了这个票我们吃什么呀，而且停靠的站点也少，我们到了附近的站点还是要换辆车才能回家。”

　　来自四川达州的何孝凌今年28岁，作为机械工程师的他是100个样本中唯一一个，直接表示想要乘坐动车、而且乘坐里程超过1000公里的个例。

　　作者：顾文剑 刘哲瑜 沈靓等