丰禾路两边住宅小区车位有限，很多住户无奈将车停在非机动车道

　　难行在哪里

　　专用铁路道口“卡脖子”添乱

　　大量交通参与者从3公里长的“口袋路”里，艰难地走到丰禾路东口后，横在这里的一条铁路专用线，却让交通拥堵雪上加霜，把该路口变成了“卡脖子”路口。

　　“少则5分钟多则半小时，一有火车经过丰禾路东口的铁道专用线，近半条丰禾路几乎瘫痪。”许多市民一提起火车，头疼不已。5月24日清晨7时05分，记者来到这里，丰禾路东口道口再次关闭。两分钟后一辆火车开过……

　　蔚蓝花城物业办工作人员解先生说，“好几次上班高峰期，丰禾路东口的车流‘倒灌’到小区，压得私家车都开不出去。”

　　丰禾路东口与星火路相交系丁字路口，而这里特殊的是在马路的斜对面，还有一个丁字路口，这便是自强西路与星火路的交汇处，两个丁字路口构成了颇为少见的“错位十字路”。“要仅仅是上班难还可以忍受，关键是开车回家时还得再遭罪。”私家车主李先生说，“眼看着就要到家，可路口却不允许左转，只能继续前行到了星火路与永安路丁字路口时，才允许调头。再沿原路返回进入丰禾路时，足足多跑了约2公里。”“每天跑2公里冤枉路，一年下来，就得多跑700余公里。”一私家车主说，一年下来大约要多付出414元的油费。

　　走出丰禾路这个西安交通微循环系统，不难发现，这个路况特殊而又复杂的路段，也给西安北向交通大格局带来“压力”。

　　“大兴路地区是西安传统的工业仓储区，有铁路专用线路39条，而城西的铁路专用线从西站一直伸向西郊的各处，总长达20多公里，这都对北向交通构成影响。”有关人士分析说。

　　记者调查发现，南北中轴线以西的北郊区域，依次有文景路、明光路、朱宏路三条主要道路，而文景路到二环以内临近一环时，却成了断头路；明光路进入小北门后也未拓宽与朱宏路对接。这样一来，就只剩下与朱宏路相连接的星火路及环城路了，南去车辆大都会集中在这里。

　　无奈的选择

　　出行难 每年不少住户要卖房

　　“卖房！卖房是最直接的解脱。”几年的挣扎之后，蔚蓝花城一名业主终于做出了这样的决定。

　　有业主让房空着租房住

　　“2005年我们买房时，售楼员说路口的铁路很快就要迁走了，而且这里离城墙很近，进个城也要比别人省很多时间。”昨日，这名业主说。“实在太堵了，每天拽着孩子拼命地跑到路口坐车再倒车，已成了住在丰禾路的家长必修课。一些业主实在受不了，就将房子出租或出售了。”5月25日，玛雅房屋蔚蓝花城店工作人员说，现在，每月都有人出售房子，而他们每年都能成功做成10余套二手房买卖的单子。据该房屋中介公司了解，这些业主之所以卖房，除了交通问题，最重要的就是孩子上学不方便。“我在大学南路附近租了间房，虽然旧，但不用每天早上再‘抢路’，娃也能少受些挤，多睡一会儿。”八水洋房业主赵先生说，他对丰禾路还挺看好，相信总有一天这里的交通会改善，所以，就让房子空着没卖也没出租，隔几天回去看一次。