讨论会现场本报记者 赵雄韬 摄

　　一边是空荡荡的地下停车位，另一边是私家车主满大街找停车位的尴尬和悄然上涨的车位价格，昨日下午，华商报、华商网邀请政府部门、房地产商、律师等各界人士座谈，大家建议停车位销售应纳入商品房明码标价序列。

　　天价车位事件已上报

　　昨日，针对“九锦台销售40万元/个停车位”问题，西安市价格监督检查局局长李平运表示，该局已介入调查，并会上报有关部门，政策明晰后，会给市民一个答复。

　　李平运称，停车位属于商品，按照市场的要求，由经营者自主定价。但开发商自主定价应遵循公平、合法、信誉的原则，不能想怎么定就怎么定。

　　业主交契税就有产权

　　陕西厚土房地产开发公司总经理余忠群介绍，业主通过与开发商签订的协议或合同，就可获知车位产权归属。他分析，若通过人防工程改造，开发商收了一次性的租赁费，签订的协议就是20年。若房管部门收过业主3%的契税，那这个车位的产权就属于业主。

　　机动车达120万辆 停车位缺口30多万个

　　据了解，目前西安车辆已达到120万辆以上，近5年西安市汽车增长数量相当于前20年的总和。西安市公安局交警支队相关工作人员介绍，按照国家相关要求，每百辆机动车应拥有不少于40个停车位，那么120万辆至少需要50余万个车位，而西安市目前各种停车位总数量不到20万个。 

　　尴尬

　　停车位未纳入限购范围

　　李平运认为，在九锦台出现天价停车位费之前，他们已感到停车位费是一个重大问题。他分析道：一是在政府对商品房做出限价限购后，对停车位没有纳入限价、限购的范围，造成更多投资者将停车位和商铺作为新的投资方向和内容；第二是西安大力整治交通秩序后，马路上停靠的车都挪到小区里，显得小区内停车位空前紧张。

　　自曝

　　一个车位成本2000元/平方米

　　陕西厚土房地产开发公司总经理余忠群说，目前西安90%的停车位都属于人防工程改造的。而建设一个地下停车位成本到底有多少？他表示，建设停车位需要的建设安装成本以及消防、喷淋等各项设施，一个平方米约2000元。2006年以前，国家设计的房子、车位比例是1：0.3，之后调整成了1：0.6到1：0.8，若开发商按规划要求建设，供需矛盾并不是太大。

　　算账

　　10万元左右的车位可接受

　　西安万人购房团团长、西安楼市观察员、评论员李连源表示：“西安目前的很多小区普通车位售价15万元左右，物业公司每月还要收车位管理费，我觉得车位费是贵的。”余忠群表示，根据停车位成本算，若一个车位价格十多万元的话，一般人可承受。

　　监管

　　将停车位售价纳入商品房明码标价

　　李平运表示，虽然停车位销售是按供求关系确定价格，但还是建议政府相关职能部门能有完善监管的办法。

　　他建议，当前按发改委“一房一价”明码标价的要求，所有商品房在取得销售许可证后10日内，须将所有房源公开。若规定所有停车位比率、价格都公开，停车位售价纳入商品房明码标价的序列，对购房者来说也是惠民工程。

　　建言

　　盘活闲置停车位缓解停车压力

　　陕西至正律师事务所律师耿辉建议，相关部门应对停车位资源进行合理调控，实现车辆管理动与静的平衡；鼓励社会资本进入停车产业，用经济杠杆进行管理。

　　记者昨日从西安市规划局获悉，该局已在全市选70个停车场点供政府参考，一旦获准，建成后将提供3.5万个车位，目前柏树林和南大明宫两个点已在施工建设。

　　西安市公安局交警支队相关工作人员介绍，交管部门正在对背街小巷进行调研，在部分可停放车辆的路边，开辟停车位，实行车辆单边停放政策。本报记者 陈思存 陈静涛 张莉