点题:@lion1962:高铁票价的制定缺乏公开透明。既然高铁的投资方式不明确,定价方面是不是应走法定程序,应举行听证以接受询问?
全媒体记者郇志君求证报道 日前,铁道部公布了京沪高铁票价,最低410元,最高1750元。此事引发公众的强烈关注,持续占据热点话题榜的位置。除了具体价格,定价程序也颇受关注。
有网友认为票价有点贵
关于京沪高铁票价,有不少人发起了网络投票。其中,《南京零距离》发起的投票比较典型。到记者截稿时为止,2301人参加投票,其中有1744名网友认为京沪高铁票价“偏高”,占总人数的76%;324名网友认为“还算合理”,占14%;204名网友表示“要等正式开始售卖才好评价”,占9%;有29名网友认为票价“便宜”,仅占总人数的1%。
高铁定票价是否该听证?
另外,还有不少网友就定价是否需要听证进行了讨论。有人指出,根据《价格法》第23条,制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价,应当举行价格听证。网友借此认为,铁道行业独自制定高铁票价的做法并不合适。
@陈徐彬:高铁票价的确定听证过了吗?乘客群的定位不考虑普通百姓?
@四川齐巍:高铁如雨后春笋不断涌现,听证却依旧处于“镜花水月”。
@一炮手语录:高铁建设必须设公开建设投资相关信息的时间表,公开铁路在建项目情况,公开已投入运营的高铁项目的经营情况,增加信息公开范围,加大透明度。
不开听证会
发改委曾有解释
去年,董正伟等四名律师就曾联名向国家发改委、工商总局发出举报信,建议以听证方式决定高铁票价。当时,国家发改委价格司曾解释:“由于京津高铁客流正处于快速增长阶段,客流量不稳定,暂时无法正确核算其折旧、运营等成本……因而听证会暂时无法进行。”
对此,有评论称,“铁道部不应一味被民意围追堵截,而应主动公开高铁成本,让消费者参与到票价制定的博弈中来。”
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