西安航空基地有着得天独厚的产业发展优势（本报记者 王警摄）

　　华商报讯(记者 师维) 有一个形象的比喻：低空空域没有放开前，就如同被严格管制的高速公路，只有部分汽车能行驶;而低空空域放开后，就好比高速公路管制取消，买车的人自然就多了，原本一个封闭的市场从此被打开。

　　将使我国GDP提高5~8个百分点

　　日前，国家民航局局长李家祥透露，中国空域管理体制的改革，将作为中国“十二五”规划的重要内容之一，这将对通航领域的发展提供更广阔的空间。中国民用航空局预测，整个通用航空产业的发展将使中国的GDP提高5~8个百分点。

　　在国家“十二五”规划将重点发展的战略性新兴产业中，通用飞机等航空装备制造是高端装备制造产业的重要分支;有关通用航空的市场配套基础设施建设，以及空域管理体制改革等也将受到重点推进。

　　空域管理体制的改革，无疑给中国通航产业注入一针兴奋剂。“空域放开管制，有日本的经验可参考。日本在上世纪80年代放开管制后，直升机公司一年卖掉了2000架直升机，花了10年才交付完。”西安航空基地入区企业的职员冯亮对通用航空产业未来的前景很是看好。在2009年的中国国际通用航空大会上，两天的飞行表演，共吸引观众超过10万人，共有国内外相关企业超过百家参与;在项目签约仪式上，总金额24亿元的22个航空产业项目落户西安航空基地。

　　“通航盛宴”将于10月在西安举行

　　这一系列的发展信号表明，我国通用航空产业的发展将迎来“黄金十年”，并有望成为新兴产业经济的重要增长点，带动超万亿元的市场规模。毫无疑问，一块“超级蛋糕”已然摆到面前。通航市场的大门逐渐打开，西安作为我国通用航空产业起步较早的地区之一，意欲打造覆盖西北、辐射全国、影响世界的“中国航空产业之都”。

　　特别在西安航空基地，这一全国最适合发展航空产业的地区，有着发展通用航空产业得天独厚的条件。西安航空基地在成立之初，便已瞄准了通航市场，将通航产业作为发展的突破口。目前，西安航空基地已拥有两个通航机场，聚集通航企业三十余家，涉及制造、飞行、培训、维修、销售、会展、旅游等多个领域，形成了通航产业集群的雏形。

　　同时，2011中国国际通用航空大会(西安航展)将于今年10月14日~16日在西安隆重举行，再次为航空爱好者呈现一场精彩纷呈的通航盛宴。陕西省、西安市将举全省、全市之力，通过举办通航大会，使“西安航展”的概念深入人心，将陕西、西安打造为通用航空领域最受关注的“热区”。

　　有了通航大会的品牌，同时又有发展通航产业的有利条件，作为新的经济增长点，西安航空基地的发展前景十分广阔，正在迎来新的发展与跨越。可以预见的是，未来的中国航空产业尤其是通航产业，将在西安航空基地的引领下走向世界。中国通用航空产业之都，将在西安乘势而起。

　　2011中国国际通用航空大会

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