高新一中门口，由于开学许多家长直接将车停在马路上，加剧这一路段的拥堵

　　驾驶不习惯 标志标线未调整　车主质疑被“绕路”

　　华商网记者今日上午分别乘坐两辆出租车在沣惠南路、唐延路实地体验单向通行效果。发现新的试运行方案在试行首日最大的麻烦是司机的驾驶习惯，许多原本双向通行时的标志标线并未及时得到更改，致使很多司机在驾驶时“不知所措”。在唐延路由南向北行驶时，此前可左拐的科技六路、科技二路等十字都不能左拐，但是路面左拐标志却并没有更改。

　　华商网记者本来由南向北要在科技二路左转进入软件园方向，但是由于禁左，只能继续前行至科技一路掉头，经沣惠南路，这样一来，记者不得不多掏２块钱的打车费。采访中，也有车主对此质疑认为禁左是浪费资源，“让很多人不得不绕路”。

　　同样在唐延路往北第一个十字，以前直行没有设置红灯，今日由于考虑到掉头车辆，设置了红灯，这也让很多司机不能习惯，并客观上加剧拥堵。

　　另外的哥建议，单向通行了，一些路口的红绿灯等待时间可以适当调整。在科技二路与沣惠南路十字，记者发现由于红灯等待时间长达70秒，由北向南车辆在沣惠南路一直排到了科技一路，而东西方向的车流在40秒内基本上就已经分流完毕。在高新一中高中部门前，一个红灯有20秒的等待时间，记者所乘坐出租车的哥认为：“单向通行后，车速肯定要比以前快，完全可以不要，高新区没有一个地下通道和过街天桥，比如这个红灯完全可以不要”。