死者家属在比照事故现场进行测试

　　7月20日傍晚6时30分，61岁的胡名坤老人在骑车买菜途中被出租车撞击身亡。8月13日，郑州市交警二大队对该事故做出认定：当事双方承担同等责任。死者家属对此表示不满，并对肇事司机称事发时车速40码，但是现场却留下15米长刹车痕迹提出质疑。为此，死者家属前天还花钱雇了两辆同型号出租车进行了实地测试。昨天，交警部门针对此事召开了事故听证会，邀请省公安厅事故认定专家、法院法官、律师、人大代表、政协委员等进行论证。最终，专家和代表建议按照死者家属的要求，进行实际刹车测试。

　　老人被撞身亡家属质疑警方认定

　　7月20日傍晚6时30分，出租车司机张超伟驾驶牌号为豫ATQ815的出租车，沿郑州市秦岭路东侧机动车道由南向北行驶至秦岭路0011号灯杆处时，与一骑自行车买菜的老人胡名坤相撞，致胡名坤受伤后抢救无效死亡。事故发生后，郑州市交警二大队经过认定，认为张某驾驶机动车未确保安全，造成此次交通事故。胡名坤驾驶非机动车在路段上横过机动车道未下车推行，造成此次交通事故。事故责任划分显示，双方承担同等责任。

　　死者家属拿到事故认定书后，认为出租车司机所说的当时车速为40码有误，断定出租车超速行驶，应负主要责任，要求交警部门重新认定。

　　据死者的儿子胡柱臣介绍，他是内乡县人，来郑经商多年，家住秦岭路与沁河路交叉口附近。事发当日，父亲出门买菜，之后再也没有回来。两天后，他们才在省直第三医院找到了死去的父亲。随后，胡柱臣从交警二大队获知，肇事司机称事发时他的车速为40码，而民警勘察现场发现有15米的刹车痕迹。

　　胡柱臣说，他怀疑肇事司机超速。为了弄个明白，他就雇了两辆与肇事车辆同型号的出租车，于前天在和事发地段路况相似的中原西路与新田大道交叉口向南1公里处进行了反复测试。

　　经测试，两辆出租车在时速40码时，路面刹车痕迹约为3.8米；70码时，刹车痕迹为11.8米；90码时，刹车痕迹为16米。

　　为求公正交警召开听证会

　　针对死者家属提出的质疑，昨天上午9时许，交警二大队举行了“7·20交通事故”听证会，邀请省公安厅交警总队专家组成员史连成、郑全贵和郑州市人大代表常丰山，中原区人大法工委主任王卫红、政协委员史冬明，河南克谨律师事务所律师郭超（微博）、王光明，开封交警支队事故科民警以及双方当事人等，进行听证。

　　肇事司机张超伟说，事故发生时，车子空载未拉客人，他驾车正准备到附近加气。驶过秦岭路与沁河路交叉口向北行驶时，看到老人骑车在机动车道上与他同向行驶。“当时车速并不快，我的车离老人约有5米远时，他突然左拐，我一时来不及刹车，才撞上了他。”

　　胡柱臣则表示，父亲骑车是去买菜，菜市场并不在秦岭路西侧，老人没必要左拐，“这是司机撞人后为推脱责任才这么说”。他当场提出了复议的要求。

　　随后，办案民警孙郑涛说，事发时出租车的车速是根据事故常用的计算公式算出来的，出租车刹车制动系统经检测正常。该事故中，自行车的撞击点在左侧脚蹬上和车座上，说明出租车撞在了自行车的中部。经过检测，只有自行车左拐的时候，出租车才能撞到这些位置。

　　另外，由于秦岭路上没有限速标志，按照国家规定，双向四车道以上的道路，如果没有限速标志，机动车的安全限速标准为每小时70公里。

　　与会专家、代表建议进行模拟实验

　　听了当事双方和办案民警的说法后，参加听证会的省公安厅交警总队的事故勘测专家认为，利用现场勘测数据推算肇事车车速所使用的计算公式，为目前学术界公认，但面对死者家属提出的质疑，交警部门可以打破常规，请相关部门做一下模拟刹车实验，以求得当事双方的信服。

　　随后，人大代表、政协委员等都表示了同样的观点。他们认为，死者家属的要求并不过分，希望交警部门尽快进行模拟实验，给大家一个更有说服力的事故认定结果。