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北大街站（北大街）
如果说到人多，北大街肯定是令人头疼的地方。在地铁开通后，这里将成为中转中心，人流只会增加不会减少。“古都新发展”就说：“为了节约时间和车费，估计想去南边和北边的人都会来这附近中转，进出地铁站的盛况已经可以想象了。”
钟楼附近是西安市民的消费天堂，从必需品到奢侈品应有尽有，时下，在北大街挤公交是一件非常令人头疼的事。虽然住宅已经越来越少了，但是从城市四面八方而来的上班族、消费者肯定是络绎不绝，现在在北大街坐车已经是很困难了。待地铁开通，北大街站作为核心中转站，无疑会承载更为庞大的运输压力。
何先生是北大街一家商城的工作人员，对于地铁的改变，他说：“北大街这里估计是越来越困难了。现在只有一条南北向的2号线，很多人都会选择坐地铁来购物，但是不会选择做地铁出去，因为大包小包肯定都不想太挤，所以出去（北大街）估计坐公交、打车的人是比较多的，（乘车）压力估计大了吧。”
龙首原站（城北中心）
龙首原站是城北的中转中心，凤城五路的大量居民、张家堡的政府公务人员大多数都要经过龙首原站，所以在地铁开通之后，龙首原应该会接纳更多的人群。
网友“skslei”在论坛跟帖称：“雅荷花园（凤城五路站），开发区核心位置，每天来这里上班的人非常多，下班走的人同样非常多；张家堡（行政中心站），坐车人多，市政府下班开车路过的人更多，堵上加堵。”
龙首村附近又是一个比较大的市民聚居区，因此，上下班时间的人流量非常大，也是挤公交也很困难。在地铁开通以后，很多居住在附近的居民都会选择地铁+短途公交或步行的方式上下班，相对来说，将会对高峰时间的人流量有所缓解。虽然龙首商业文化步行街在西安也是大名鼎鼎，堪比钟楼的骡马市步行街，但是主要还是周围消费者比较多，相对并不会增大很多人流。
魏女士是检疫人员，在城南工作，家住城北，在接受记者采访时说：“我现在就想地铁赶快开，我上下班就靠它了。现在挤公交真的是一件很发愁的事情，而且这一站之前相对应该好一点，坐地铁又不堵车，快、方便。”
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