修高速难，在西北修高速相对更难，但是在地形狭长资金短缺的甘肃来说，修一条高速那更是难上加难。从2007年开始，甘肃开始修建天水到定西的高速公路，这条路被称作是甘肃高速通道中的咽喉，倍受各界期待的这条高速，在历时四年时间，耗资超过80亿元之后终于全线通车了。然而通车仅仅几个月，意想不到的事情就发生了。

　　记者从天定高速公路，天水至关子段高速路上地面坑洼不平，补丁随处可见，不少沥青路面被碾压后像被割开一道道裂口，行车道上大坑槽密集的连在一起，绵延近30公里。

　　由于昨天晚上下过了雨，所以现在路面上的水坑我们看的比较明显，就拿我们现在所站这一段30米的道路来说，在这个30米的道路上，像这样直径在20公分左右的水坑大概就有七八个。我们以中间这个水坑为例，捡个矿泉水瓶子量一下它的深度，大概就有这么深，像中间那个水坑的深度可能会更深一些。

　　这条235公里长的天定高速路，是连霍国道主干线的重要路段，连接着我们中南、华北地区。按照建设方案的设想，建成后天水到兰州的行车时间，将由五个小时缩短至三个小时，西安到兰州的行车时间，将由十个小时缩短至六个小时，直接惠及沿线近700万人口。

　　这条高路如今看上去这样的伤痕累累，会不会是因为年久失修，不堪重负，才出现了如此严重的路面问题呢?但出乎意料的是，记者在权威网站上查询到的答案是，全线竣工时间居然为2011年5月31日。短短三个月的时间，5月底全线竣工通车时的平坦宽阔，在8月中旬就被凹凸起伏所替代，前后80天的时间，看到的景象却截然不同。

　　司机：不行，(这条路)路矿糟糕的很，才通它(路)就烂得很，你看，几天就压坏了，路面就是坑坑洼洼，油刚铺上就毁了。

　　司机：一边走嘛(半幅通车)，走起来不太忙便。

　　司机：三个月都成这样了，以后怎么走，根本就不好走，有一段路就太颠了。

　　我们选取天水至关子段，由动向西5公里处，在早上9点，用15分钟时间做了统计。15分钟内，在80辆经过此路段的车辆中，有三分之一的车辆在高速行驶时无法避让开位于道路中央的坑槽。

　　司机：白天还可以(行驶)，晚上的话，特别危险。这个路才修了半年时间就成这样的路了。

　　司机：晚上(开车的时候)那个大坑多得很，晚上不注意就掉下去，我们一块好几个(车轮)都掉下去。

　　双向四车道，设计时速80公里的高速路，三个月后却只能实行半幅通车，缓慢驶过的车队继续碾压着天定高速伤痕累累的疤痕。