悍马也撞不过美校车司乘人员都是公务员

　　校车制度在国外一些城市已实行多年，并且已有较为完备而成熟的机制。让我们来看看哪些经验值得借鉴。

　　美国校车司机都是公务员

　　在美国，校车由专门的公交公司营运，由家长委员会和政府教育部门双重监督。此外，从联邦到各州，涉及校车安全的法律法规和各项标准共有300多项，从校车的材质到车身的厚度等，都有详细规定。

　　美国政府对营运公司和校车给予了一系列优惠。首先是保证校车的特殊路权：规定校车在行驶过程中不能被超车，以保证学生的安全;此外，校车的路权高于消防车、救护车等，如果遇险，首先需要对校车进行救援。其次，明确规定了校车有统一的专用颜色以便于识别，规定校车的司机以及车上的看管员享受国家公务员待遇等。

　　加拿大超校车要被罚款、扣分

　　和我们不同的是，加拿大的校车都隶属于当地的教育局，而不是学校。校车是加拿大最安全的学生运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年跟校车有关的死亡事故为零。在加拿大的很多州，超校车是违反交通规则的行为，必须要被罚款、扣分。 综合

　　我国近期校车事故频频

　　●2011年3月，在北京门头沟地区，核定载客49人，却载着81名幼儿园师生，以98公里的时速撞上路边的施工围挡，造成一名儿童死亡。

　　●2011年7月，大连一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。

　　●2011年7月，西安西郊一所幼儿园7座的校车里，竟然坐17了个人。这辆满载着小朋友的面包车，为了躲避行人发生了事故。

　　●2010年7月，西安一名2岁半女童被遗忘在幼儿园校车内超7小时后窒息身亡。

　　●2011年8月，海南三亚某幼儿园老师未清点人数就关闭车门，直至当天下午4时才发现一名3岁男童被被遗忘车内并已停止呼吸。

　　●2011年9月，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。造成7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤。