“它界面简陋，它UI（用户界面）粗糙，它服务器不稳定，它用户体验极烂。但它却是史上最牛电商（电子商务）！未做一分钱广告，短短数日全球ALEXA排名暴增，日订单量有望第一，不愁销售额，转化率当之无愧的第一。它就是——中国铁路订票网12306.cn。”这是网友的戏谑，又是讽刺的事实。当年几大门户为争个“天下第一”，奇招迭出，鏖战甚酣，却难以永立不败之地。可一个最不起眼的设计粗鄙的准政务网站，竟日点击超10亿次，轻松拔得头筹。这或要让李彦宏、马化腾、马云等一众IT界大佬，黯然神伤。早知如此，当年若能做个铁路售票网，就不用多年来殚精竭虑费这些冤枉劲？可见，订票网惊艳的ALEXA排名，皆因独此一家，别无分号。自正式售票以来，在耐心耗尽，而网站却仍几近瘫痪，总不见好转之后，民间怨言开始多了。很多人认为，既然是好事，就要好得彻底。铁道部比谁都清楚，“春运”二字那沉甸甸的分量。普通小网站小游戏上线，尚且要经过长期而精密的内测、公测期，做好最大的访问压力的应对准备，春运期间订票网将迎来的访问量完全可以预料。或者是否可考虑打破垄断售票，做出适度让利，和其他一些电子商务网站拟定分利协议，合理分流，构筑铁道部门、商业网站和购票民众多赢的格局？

　　而且据报道，有两家上市公司参与了购票系统建设，现在它们都急着撇清干系，纷纷声称瘫痪原因不明，与自己无关。这就怪了，若两家负责部分都正常，那异常部分该谁负责？现在披露的两家公司的合同涉及投资就有数千万，这还只是显性硬件投入，加上软件开发、网站维护，总投资或许过亿。有网友就提问了：几千万上亿的投入，就买了这么个“小霸王服务器”？几千万的硬件配置如何，后台数据库是什么，投资都用到了哪些地方……不能总是一本糊涂账吧？

　　这种投资带有公共财政色彩，正如承包商铺路架桥一样，架设虚拟信息之桥的质量同样不容有丝毫疏漏。否则也应该列入“豆腐渣工程”的怀疑中，要靠公布详情接受监督来为广大网民、为奔波中的旅客释疑。