3月29日，西安市交警支队为缓解南大街压力，初步拟定“南大街-东大街-柏树林-顺城巷”区域内的微循环交通改造方案，征求民意。本报稿件见报后，在社会上引起了强烈的反响。通过本报热线电话及微博，网民、读者纷纷发表了自己的不同看法。

　　新闻回顾：钟楼区域内道路拟改单行 缓解南大街交通压力

　　截至昨日下午6时，累计4000多名网民在本地一网上参与讨论，有1795名网友认为利大于弊，有2169名网友认为，弊大于利，295名网友认为无所谓。

　　支持者1795名

　　正方停车位增多利大于弊

　　市民李先生：这个提议不错，我表示支持，但是希望小的巷道在改造后，可以在醒目处设立单行标识，同时在主要巷道口进行车流统计分析，确定合适的巷道进行分流。

　　市民李女士说：“交通‘微循环’方案我支持，起码减轻了西安城区和三条主干道上的交通压力，使东大街、南大街更加畅通，算是政府给咱老百姓出行考虑了很多，支持!”

　　微博网友陈琳说：“重要的是分流!支持微循环，这是交警部门针对钟楼盘道缓堵方案的一大进步，小街背巷是城市的毛细血管，必须利用。建议市政部门多打通断头路，开辟新的巷道路段。”

　　微博网友 meave： 从局部来看是对周围的居民造成了不便，但从总体看整个交通流顺畅了，钟楼附近实在是太堵了，市民出行堵的时间恐怕比绕道走“微循环”的时间都长，交通规划就应该着眼于城市大局。