华商报讯（记者 张小刚）“跑十次会堵八次”，这是不少出租车司机对长乐路的印象。记者昨日从西安市及新城区相关部门获悉，长乐路综合改造工程将于近期启动，目前改造方案正报市上审批，长乐路全线拟拓宽为双向8车道。因而，出租司机的担心，有望得到根本性改观。

　　沿线交叉路口多采用渠化处理

　　道路改造是此次长乐路综合改造的一项主要内容。改造的范围从环城东路至东三环，设计道路规划红线宽50米（规划建筑线之间的宽度），为双向8车道，预计10月底前将完成快车道建设，届时长乐路的交通状况有望得到根本性的改观。

　　从环城东路至东二环在长乐路沿线与13条规划路相交，这些相交路口多是“卡脖子”出现的地方。此次改造中，长乐路与红线宽度为20米及以下的道路交叉，将实行右进右出交通组织；与红线宽度为30米及以上道路交叉，均进行渠化处理，即设置交通岛或者交通标线、设立标志来疏导、引导道路交通流。

　　其中，长乐路与环城东路、长乐路和经九路、东二环十字采用两侧均渠化形式，和兴庆路交叉口采用单向渠化形式。考虑康复路长乐路以北段为步行商业街，设计中对长乐路-康复路十字路口进行单侧渠化。

　　西京医院门口建U形地下通道

　　此次改造中，充分考虑了道路景观需要，双幅路面的中央是宽3米的分隔带，两侧是各宽8米的路侧带，其中绿化带宽1.5米，人行道各宽6.5米。对大型商场、单位的出入口均进行预留，以方便车辆进出。

　　西京医院门口车多、人多，经常人车交错造成堵车。人行天桥建成后，状况有所改善。但随着道路拓宽，原来的人行天桥的桥墩已处在道路车行道上，对车辆的顺畅通行造成影响。此次改造中，将在西京医院门口到兴庆路建一个“U”形的地下通道，人走地下，将改变该地区人车汇流的状况。

　　另外，改造中将利用道路交叉口渠化设置公交停靠站，共设置公交停靠站8处，站台长度为50米，停靠站间距400-600米，方便沿线公交车停靠。

　　沿线50余栋大型建筑晚间将用LED灯“点亮”

　　长乐路位于西安东西中轴线上，是一条贯穿西安市的主动脉，按照规划未来将建成一条繁华的商业街。为此，在充分满足交通的前提下，还将增加道路绿化面积，提高道路景观效果。

　　在道路改造的同时，将同步实施路两侧建筑物美化亮化工程，沿路50余栋大型建筑物及商业设施将用LED灯“点亮”，以提升夜间商业氛围。

　　据悉，在此次改造中，除了道路拓宽，还将同时进行雨污水、路灯工程建设，并协调热力、天然气、供水等配套管网建设，工程总投资约5000万元。