胡伟涛支持方案一
胡伟涛
我是交警支队的，从职业出发，支持调价，同时作为交警也是出租车驾驶人的服务员，也是同时交通所有参与者的服务员，下一步车改之后迅速扩张，整个规模在十年前216个平方公里，现在已经接近500个平方公里，所以对出租车驾驶员来讲，城市规模扩大出租车的出行距离增长，我认为把单程15公里以上加收补贴费是比较公平的。
整个城市连续8年以来机动车的增加量基本上比上一年增加20%，四年机动车翻一倍，现在机动车已经超过了210万辆，在这样的大背景下，小汽车逐步增加，对整个出租车有一个合理的定位，出租车应该在整个交通参与者组成成分中承担怎样的一个角色，过去交通部把它定为公交系统的补充，现在调整了，调整后如何确定出租车在整个交通的定为，应该比小汽车的出行低一个层次，但是又应该高于地铁、公交和其他交通参与成分。所以本人同意方案一，处于各方面的因素考虑，强烈呼吁在调价之外增加出租车供应存量。
