西安出租"份子钱"多少? 的哥每月给车主交5400元

　　承包一辆出租车每年收入15万元

　　1995年，西安开始对城市公共客运交通经营权进行有偿出让改革。到2001年，出租车车牌公开拍卖4次，平均两年一次，价钱是节节攀升。7年来，西安市共有偿转让出租车经营权1000余辆，最后一次，拍卖最高价达18.7万元。

　　除了政府对新的出租车经营权有偿许可外，1996年~2000年，政府对已有的出租车也进行“并轨”。至此，西安的出租车经营权全部有偿使用，据媒体当时报道，累计为政府上缴有偿使用费4.27亿元。一些出租车公司通过拍卖取得数十辆车的经营权，加上车价，承担了巨额债务，为转嫁经营风险，只好二次发包，6000多辆车就有了6000多个承包人。承包人和公司签有承包合同，每月给公司交管理费。

　　侯师傅就是这样的承包人，2006年他花19万元在二手车交易市场买了一辆经营权还有7年的富康出租车；2010年他投资11.5万元更新了一辆爱丽舍出租车，增加了两年的经营权，原来每个月960元的管理费增加到了1221元，经营权到今年3月。

　　侯师傅算了一笔账。

　　>>收入：

　　他跑白班，平均每天营业额400元；每天收夜班司机份子钱180元。两项合计，每天收入约580元。一个月按28天营运（除去参加活动或车辆出事故），营运收入16240元。每年承包人会得到国家财政下发的燃油补贴约2万元。所有加起来，一年毛收入21万元。

　　>>支出：

　　国家规定的税费和出租车公司管理服务费每月1221元；

　　侯师傅白班的燃油费每天85元，平均每月2380元（按28天算）；

　　汽车维修费平均每月500元（包括日常修车费用、每年的大修以及维护费用）；

　　车辆保险费平均每月600元；

　　车辆保养平均每月200元；

　　每月支出总计为4901元。

　　一年的基本支出近6万元。

　　不算前面的一次性投资，这辆车每年能给侯师傅带来收入15万元左右。

编辑：王秋阳