西安出租"份子钱"多少? 的哥每月给车主交5400元

　　个人交钱买车买保险，车却是公司的

　　由于历史原因，西安市6000多辆公户出租车经营权到期时间分布在2009年至2021年的13年中。按最新政策，经营权到期的车辆全部实行公司化经营，都改为“大户车”。

　　根据西安市交通运输局2013年8月发布的第249号文件，对承包合同到期且车辆营运满五年的原承包人，愿意继续经营的，签订新的经营承包合同，单车月承包金最高限指导价为6095元，如果驾驶员自行缴纳社保，单车月承包金最高限价为5099元。

　　今年3月，侯师傅和公司的承包合同到期。如果还想经营出租车，他要在公司承包一辆公司化经营的出租车，交2万元服务质量保证金后，公司会给他一辆各种设施设备齐全带全保险的出租车，每个月他给公司交承包金5099元（不需公司交社保的情况下）。

　　一些出租车司机表示，虽然政府对延续经营有规定，但在实际操作中，并不是所有公司都按照文件执行。

　　李师傅提供的一份和某出租车公司签订的单车承包合同显示，乙方（李师傅）在签订本合同时缴纳的首期承包金额为9万元，营运期间，乙方每月再向甲方（公司）缴纳月承包金4800元，共60个月。该公司给李师傅开具的收据显示，签合同时，李师傅分别交了9万元、8000元和4800元，票据上这三项的收费项目都是“营运收入”，李师傅解释说，9万元相当于购车款；8000元是每年给车买的保险；4800元是头一个月的承包金，就是“份子钱”。

　　新一轮的经营中，所有车辆都是公司化经营，也就意味着车的所有权和经营权都归出租车公司，可是为何还要承包人承担购车款和保险呢？

编辑：王秋阳