机遇来敲门 绿色助崛起 国家战略江西在行动

　　经济、环保双丰收

　　武宁县的路子是江西生态文明建设的一个缩影。近年来，江西省借力生态文明先行示范区建设，走出一条经济和生态文明相辅相成、相得益彰的具有江西特色的绿色崛起之路，成为全国领先的生态文明高地。

　　江西省委书记强卫将这条绿色崛起之路总结成五个协调，即：生态文明建设与经济增长协调推进，生态文明建设与产业转型协调推进，生态文明建设与新型城镇化、新农村建设协调推进，生态文明建设与民生幸福协调推进，生态文明建设与提高治理能力协调推进。

　　绿色崛起步伐慷锵有力，江西经济发展和生态环保也获得了双丰收。

　　今年以来，江西省生态优势巩固提升，江西省森林覆盖率达到63.1%，居全国前列；森林蓄积量达到4.45亿立方米，居全国第9位；全省空气质量指数优良天数占比达到87.4%，集中式饮用水源水质达标率为100%。

　　与此同时，江西经济社会发展也交出了漂亮的成绩单，主要经济指标增速均居全国前列：今年前三季度，江西实现地区生产总值11568.6亿元，增长9.2%，比上半年提高0.2个百分点，增长速度居全国第5位，同比前移了2位。

　　随着江西绿色崛起的步伐加快，群众得到的实惠也越来越多。今年前三季度，江西城镇居民人均可支配收入19253元，增长9.2%，高于全国平均水平0.8个百分点，居全国第5位；农村居民人均可支配收入7490元，增长10.5%，高于全国1个百分点，居全国第7位。

　　亿吨港口近在咫尺

　　再把视角转向东北方向和武宁相邻的瑞昌市。

　　入冬时分，江风袭袭，车船轰鸣。江西省九江市瑞昌码头镇长江边正在建设的公用码头工地上，一派繁忙的景象，工人们铆足了劲要赶在今年年底前完工。届时，这个总投资6.5亿元、建有4个5000至10000吨级泊位的公用港口码头项目，将成为江西省最大的公用港口码头。

　　这是九江市推进港口项目建设，做优港口平台，积极融入长江经济带建设的真实写照。

　　作为江西唯一的通江达海港口城市，九江自然成为江西全面融入长江经济带的“桥头堡”。随着长江经济带战略的推进，九江市科学规划布局公共港口，积极参与长江流域通关一体化，着力把九江港打造成为上接武汉、下联上海外高桥码头、洋山港，带动全省、辐射周边的重要枢纽港口、长江中下游重要的亿吨大港。

　　目前，九江海关已加入长江经济带区域通关一体化，打破海关关际限制，与上海、南京等沿海海关 “无缝隙”对接，九江市800余家进出口企业因此受益。

　　九江港的货物吞吐量也逐年递增。据统计，2012年到2014年的三年里，九江港完成货物吞吐量分别为4827万吨、6030万吨、8036万吨，年均增长29%；其中，集装箱吞吐量分别为16万标箱、19万标箱、22万标箱，年均增长17%。

　　“据统计，今年1-10月，九江港货物吞吐量一路飘红，完成货物吞吐量8330万吨，集装箱完成20.92万标箱，为今年实现亿吨大港目标奠定了坚实的基础。” 九江市沿江办主任娄琪表示。

　　随着长江经济带建设号角的吹响，九江迎来了千载难逢的历史机遇。为了加快融入长江经济带，九江市把做优交通、港口、口岸、腹地等四个平台作为当前工作的重中之重。

　　“我们的目标是把九江港打造成‘立足九江、服务全省、辐射周边的区域枢纽港’，与此同时，推进铁路，公路等基础设施建设，逐步实现与京沪、沪昆、昌吉赣高铁的无缝对接。与南昌一道推进昌九一体化，打造承接沿江沿海高端产业聚集区，抱团参与长江中游城市群建设。” 娄琪说。

　　除了在省内和昌九对接外，九江市还跳出江西，推进区域合作。

　　九江市倡导了与湖北省黄冈市、安徽省安庆市合作，谋划建设赣鄂皖沿江协作区，打破行政区划壁垒，共同做强长江经济带赣鄂皖毗邻地区这一薄弱环节。目前，三市发改部门已经议定《赣鄂皖沿江协作区框架协议》，正在分别报各自市委、市政府审定。

编辑：曹静