魏女士新买的爱车因发动机故障进了4S店维修却再也没有出来。在维修的近两个月时间,她多次去4s店沟通,得到的答复却总是,“需要更换发动机,可厂家也一直没货。维修一直无法开展。”
新车才开一个多月,坏了
2015年12月2日,在西安浐灞华威汽车贸易有限公司购买了一辆道奇牌汽车。
“26万买的可谁知道,还没怎么开这车就坏了。”魏女士说,“2016年1月23日,晚上我和车都在延安。用车时突然车点不起火,怎么都发动不了。这车才跑了几千公里,用了还不到两个月,就出了故障。”
无奈之下魏女士和该4S店联系,当晚由拖车将魏女士的新车带回了西安华威4S店。
查了又查,发动机出了事
“1月24日,检查了一番,4S店说是因为天气太冷,柴油结腊。放在烤漆房里解腊,可还是不能发动。”
“1月25日,又检查,说是凸轮传感器故障,他们从别的店调了一个过来换上,问题依旧。”
“1月26日,又说是油品差,清洗了喷油嘴,还是没用。”
“1月28日,最终定性为发动机故障。需要厂家发一台新的发动机进行更换。”
几乎是新车,拆了装,装了拆,查了又查,最终还要更换发动机。这下魏女士不乐意了,“可4S店不愿意给我退车或换车。”
厂家没货,维修等了又等何时是个头
魏女士的车虽然是才买了不久,但按照汽车三包政策,并不能更换或退车。政策上,要更换两次发动机还没修好才能换车。此外由于魏女士的车已经行驶大于3000公里,已不能按照新车换车退车政策对待。
“买了个车,这才开了每两个月,就进了4S店维修,可维修就维修呗。从1月24日到现在过去了1个多月,车还没修好。”魏女士十分郁闷。
该4店一售后经理称:“魏女士的车,我们检查出来车辆是发动机出现故障,需要更换发动机。可由于美国厂家联系了多次,厂家那边没货,我们这边没办法修啊。发动机毕竟不是小件,只能等厂家发货。”
据该经历介绍,他们也在督促厂家尽快将一台新的发动机送至西安,给客户更换。“在此期间我们只能等待。”该经理说。
据了解,为了满足魏女士出行需求,该4S店以每天200元的代步费支付给魏女士,目前以支付6000元。
华商记者 谢涛
编辑:华商报供稿
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