最近，电动车火了！全国多地整治非机动车辆，对电动自行车的整治力度尤其较大。在深圳“禁摩限电”消息引人关注后，一个更重量级的消息又出现了：自4月11日起，北京将采取措施“管住”电动自行车。有专家分析，此举可能引发二三线城市的效仿。
参加网络PK：深圳史上最严“禁摩限电”，是否值得西安效仿？
多地“禁摩限电”，你认为西安电动车该禁吗？有人说好，有人说不好，一方面关乎城市交通治理，另一方面关乎一部分民众的日常生活，都不是小事。从客观上讲，不可否认，电动车存在方便快捷、绿色环保等优点，所以深受市民喜爱。但是，我们更不能忽略电动车渐成“马路杀手”的事实。在深圳、北京、厦门纷纷“禁摩限电”之后，西安还会远吗？
现状 电动车泛滥成“灾”交通意识淡薄
在西安，究竟有多少辆电动车？是30万辆还是50万辆？对于具体的数字，很难给出一个准确的答案，从查阅的相关数据显示，西安至少有70万辆电动车，而这个数字仅限于挂牌车辆，而未挂牌的“黑车”有多少，无据可查。
这是一个庞大的群体，当每天这些电动二轮、三轮车涌上城市街头时，会呈现出怎样的场面，城市交通状况又如何呢？昨日记者选择了3个地点，在15分钟内进行了统计和记录。11点30分，记者守在环城东路小东门附近不足300米的路段上仔细记录，发现15分钟内，从北向南共通过了87辆电动自行车。其中14辆驶入机动车道，有两辆电动车还在机动车道上并排行驶，一边骑车一边聊天，占据了单向机动车道的一半，机动车按了几声喇叭，才得以通过。
电动车不仅与机动车抢道，还有在非机动车道上逆行的情况。12点30分，记者又来到文艺南路，一名男青年骑着一辆电动车从南向北逆行而来，边骑车边对着车后视镜拨弄头发，顺行的电动车只好纷纷避让。不久，一名骑着电动车的阿姨逆行经过，她一只手控制方向，另一只手伸进挎包里不停地掏东西，让人看了直替她捏把汗。
记者从交警部门了解到一组数据，由电动车造成的交通事故，占到了事故总量的约三分之一，其中多数是由于电动车不遵守交规所致。
摩的乱象：
