你的酷骑单车押金退了吗？酷骑将被收购

骑共享单车是不少西安市民的出行方式之一。一份最新数据显示，共享单车市场呈现强者恒强和竞争加剧的局面，有望迎来新一轮洗牌期，大规模的烧钱战争还在持续，但未来很有可能会出现“一家独大”的格局。

有的倒闭有的关门 “行业第三”将被收购

根据一家第三方互联网数据机构发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》，共享单车的出现弥补了城市公共交通在覆盖面和覆盖力度上的不足，解决用户出行“最后一公里”问题，提升了通勤效率。从用户满意度、品牌知名度、用户体验、 通勤效率来看，共享单车格局正呈现出强者恒强的局面。

报告显示，ofo、摩拜、小鸣单车等成为共享单车行业活跃用户规模较大、具有影响力的共享单车平台，目前市场出现几家独大的情况。2017年是共享单车市场角逐激烈的一年，随着共享单车市场的加速扩张，用户规模也持续大幅度增长。到2017年年底共享单车市场用户规模预计将达2.09亿人，增速将达646.4%，到2018年共享单车用户规模预计将增长至2.98亿人。

而除过两大头部企业，其他的共享单车企业日子并不好过。伴随着今年夏天悟空单车、3Vbike相继宣布退出市场，“激战正酣”的共享单车领域迎来了“洗牌期”。特别在社交网络中，伴随着押金问题，酷骑、小蓝、小鸣单车都相继成为热议的焦点眼。有西安市民10月31日就向华商报记者反映，自己和朋友的酷骑押金一直退不了，“我们两个人押金加起来近600元，找黄牛退押金已经涨到140元一个了，可怕呀……”

据记者最新了解到的消息是，酷骑单车已被四川某集团同意以10亿收购，对方有望接手140万辆单车及后续退押金事宜。从跻身行业第三的“黄金时代”(酷骑6月份曾推出3.0版黄金单车)，到如今听到“被收购”的讯息，仅仅只隔了3个月。

竞争加剧加速下沉 未来可能“一家独大”

华商报记者了解到，由于共享单车在城市的投放量饱和，上海、珠海、南京、郑州、广州等地相继要求禁止共享单车新车投放，而在当地媒体记者的蹲守下，发现仍有共享单车企业趁夜投放新车，甚至将新车“抹泥做旧”来掩饰。

除了国内市场的饱和，有资金实力的共享单车企业还将战火烧到国外。目前，ofo在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车，摩拜单车在全球180多个城市投放超过800万辆单车。

财经评论人士严跃进对华商报记者分析，随着多家企业完成融资，共享单车平台加速在国内和海外市场布局和竞争。市场迎来了新一轮的洗牌期，一方面整个行业清场效应正加速显现，二三线小平台资金紧张、市场萎缩处境愈发艰难。另一方面，随着共享单车投入量增加，一二线城市场渐趋饱和，三四线城市和海外市场正成为新增量的竞争领域。

共享单车市场激烈的竞争正在加速行业的变局。10月30日消息，摩拜、ofo两家公司部分投资人的确已经讨论过合并事宜，试图结束这场大规模的烧钱战争，但是离实质性进展还比较远。同时，两家很有可能在未来一段时间宣布下一轮融资。

中国电子商务研究中心主任曹磊对华商报记者表示，由于市场容量不大，前期资产投入重，分散只会导致大家集体走向平庸，而资本也没有退路，因此，在资本的驱动下，共享单车领域未来的发展很可能是“一统江湖，一家独大”，合并成一家巨型公司，共享单车之战宣告结束。

华商记者 黄涛 王静

编辑：华商报供稿