与失事飞机同型号客机
6月30日,在法属留尼汪岛,首批空中搜救队启程前往科摩罗附近海域搜寻

失事飞机乘客家属赶到法国机场等消息
昨日,也门航空公司一架载有153人的空客飞机,在印度洋岛国科摩罗大科摩罗岛以北8到12公里处失事坠入印度洋,目前发现的首位幸存者是名五岁男童。灾难发生时,或许是父母出于本能拼死保护了他,让他创造了生命的奇迹。
一架载有153人的也门航空公司空客A310客机,当地时间昨日凌晨1时(北京时间6时)在印度洋岛国科摩罗大科摩罗岛以北8到12公里处失事。目前一名5岁男童奇迹生还。
同日,外交部发言人秦刚说,经初步核实,失事客机上没有中国人。
据介绍,失事飞机乘客首先乘坐A330客机从巴黎戴高乐机场抵达也门首都萨那,在那里换乘A310客机飞往科摩罗首都莫罗尼,途中坠海,飞机失事时正值强风,天气状况不佳。此后搜救人员在事发海域发现了失事客机的残骸,还打捞上来3具遇难者遗体,但失事区域的恶劣天气加大了搜救的难度。
出事的也门航空公司626航班,已运行19年,每周三趟。也门航空公司官员表示,从雷达上消失时,该航班距目的地还有一小时航程。机上142名乘客中,有66名法国籍乘客,其中部分拥有法国和科摩罗双重国籍,其余大多数为科摩罗籍乘客。11名机组人员来自多个国家。
科摩罗一位高级官员说,坠机事件没有迹象表明是谋杀,科摩罗现在没有救援能力。法国和科摩罗已经合作寻找失事飞机,法国总统萨科齐已下令法国军方参与协助救援工作,法国对外援助部长也已赶往出事地点科摩罗群岛。
目前,失事原因仍在调查中。
分析奇迹
三种可能性使儿童生还
北京市儿童医院医务处的一位医生指出,儿童奇迹生还现象有三种可能性:其一,小孩的骨骼和韧带较软,可塑性强,从高处坠下后具有保护作用。其二,小孩子的体积小,容易受到周边设施的保护。例如飞机失事时,小孩子因为体积小可能被座椅扣住,反而被保护,但同样情况下成人就有可能被座椅砸伤。其三,小孩子的体重轻,重力比成人小,受到地面撞击的反作用力也就相应变小了。基于以上三点,高空坠落的儿童受伤的概率会比成人低。
不过,北京积水潭医院一骨科专家认为,这种现象的造成与小孩的生理结构和特性没有直接关系。小孩的骨骼和韧带虽然较软,却不是导致不危及生命的直接原因,外部的某些客观原因也许会更重要。该专家举例说,如果同一个小孩从高空坠下是落在水泥地面而不是松软的土地上呢?或是有的头先着地,而非其他部位呢?总之从医学生理上目前还没有明确的科学依据,特殊的客观原因在目前看来也许更能成为主导因素。
可能是父母拼死护子
深圳航空公司资深飞行员杨卓认为,孩子得以幸存的可能性有两种:第一种可能性是,如果这个孩子是被父亲或母亲抱在怀里的,那么事故发生时他的父母可能出于本能拼命保护孩子,给了孩子最大的生存机会。这种例子在交通事故中并不罕见。另外一种可能是,孩子独自坐在座位上,系上了专供儿童使用的安全带。事故发生后,安全带提供了较好的保护。本报记者 李珊
奇迹并不唯一
从目前公开的资料显示,在历次空难中,儿童成为空难唯一生还者的奇迹并不唯一。
■苏丹客机坠毁 两岁儿童生还
2003年7月,苏丹航空公司的一架国内航班在起飞后不久坠毁,机上只有一名两岁的儿童奇迹般生还,不过他一条腿被截肢。
苏丹航空专家分析说,一种可能是当时孩子的亲人将他紧紧抱住,并将孩子抱在自己的怀中,从而在飞机坠毁的一刹那保护了他;另一种可能则是,孩子因为年龄小而没有系安全带,因而在飞机起火后得以迅速逃脱。
■儿童安全座椅助三岁女童生还
2007年11月,加拿大一架小飞机因恶劣天气坠毁在落基山脉附近的冰河地带,机上两名成年人当场丧生。而令人惊讶的是,一名年仅3岁的小女孩成了唯一的生还者,且毫发无损。
专家指出,小孩能奇迹生还,主要是因为她当时是坐在儿童安全座椅上。
事故分析
失事客机疑是“问题飞机”
法国交通部长比瑟罗表示,法国在2007年检查失事飞机,发现了一系列问题。从那以后,该飞机没有再执行在法国的飞行任务。对此,也门交通部长昨日表示,失事客机今年5月在空客公司的监督下已接受过全面检查。
或在距海平面5公里处下跌
目击者称,当天失事客机在坠毁前,曾试图在科摩罗群岛莫罗尼机场着陆。这些目击者包括科摩罗前国防部长以及前民航部门领导。
非洲和马达加斯加航空安全机构的代表卡西姆说,飞机可能从距海平面5到10公里的上空开始下跌。坠机地点应该是在飞机降落的区域周围。
延伸阅读
空客飞机一月五起事故
6月1日,法航一架空客A330坠入大西洋,机上228人全部遇难。
6月10日,一架空客A320客机在西班牙加那利群岛起飞后不久,因为引擎故障被迫返航。
6月10日,一架载有203人的空客A330客机,从日本飞往澳洲途中,因驾驶舱起火紧急降落关岛。
6月11日,一架空客A320航班,从俄罗斯伊尔库次克起飞后,因挡风玻璃碎裂后紧急降落。
加上此次空难,空客飞机一个月内发生5起事故,不少人对空客抗恶劣天气的能力提出了质疑。
本版稿件除署名外据新华社、《北京青年报》、《环球时报》等
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