 大型机械将塌桥桥面扎碎。周民摄 加固塌桥桥墩。 救援 两老汉住桥下遇难
很快，120急救车和民警赶到现场，几名伤势较轻者自己从塌桥处走出来，被送往医院治疗。
随后，消防和其他救援人员纷纷赶到，将5辆车中的重伤者抬出现场。一些司机被卡在车内无法动弹，消防人员利用破拆工具将伤者救出，随后均被送往医院治疗。
据了解，有两名在桥下简易房中居住的老人被埋在桥下，救援人员经过近两个小时的挖掘，将老人救出，经确认两人已死亡。
近千人连夜作战
昨晚8点，在现场仍可看到20辆重型机械车紧张地忙碌，近千名工人用接力的方式，不断轮换上场救援。坍塌的桥体长度有近百米，坍塌后已无完整路面，全部被碎石机械扎碎，扎碎的水泥块被货车拉走。
主要的救援工作在铁路线上展开，现场仍残留着大量摔碎的货车零件。一些货车的轮胎夹杂在扎碎的水泥中，上面还有部分血迹。
现场内外，几十名民警在维持秩序，警方共设置了内外两道警戒线。在高速路进入匝道桥的未坍塌部分，每当有大吨位的货车经过，整个桥面都在颤动。为防止发生次生事故，交警不停地在桥面上巡逻，让通行车辆快速驶过。几名道路工人将匝道口处封锁，并派专人看守。
现场一名张姓工作人员说，事故车已被拖离现场，目前主要的工作是先将被砸断的铁路恢复。截至今天凌晨1点10分，李港铁路上行线已恢复通车。
当晚值班的民警李先生说，昨天早上5点，从塘沽各地多个派出所调派了80多名民警到此协助工作。
民警看守伤员
昨天晚上9点，中铁一局天津分局派车给他们的工人送来晚饭。一手拿着馒头一手拿着水的工作人员陈先生说，昨天凌晨5点半接到抢修通知，200多名工人7点赶到现场，已经在现场坚守了整整一天。
此次事故中的伤者被送到了天津市第五中心医院，一名伤势较轻的赵先生被送到骨科，其他伤者皆被送到脑外科。
赵先生病房门口有一名警察把守，以确保伤者不受外界打扰。值班大夫说，赵先生只是腰椎体骨折，没有生命危险。
目前4名受伤人员伤情稳定，没有生命危险。
探因 知情人及目击者分析 1车逆行4车避让致桥一侧超负荷
据了解，发生坍塌的津晋高速公路(天津东段)于2004年10月通车，至今不满5年。
一名熟悉现场的知情者说，断裂的近百米桥面一共有4组支柱，其中只有一处是两根柱子并排排列，其余3处只有一根支柱。事发时，有4辆货车在正常行驶，突然一辆满载货物的货车逆行上桥，4辆车纷纷避让到了右侧车道，整个桥体的右侧突然负担过重，导致整个桥面发生倾斜，顷刻间便发生坍塌。
但此说法未得到官方证实。一名现场指挥部工作人员说，这只是初步怀疑的原因，目前相关的事故原因仍在调查中。有关部门已对桥体的施工方进行了询问，是由于桥体质量原因，还是其他原因，还没有最后定论。
据第一目击人小王介绍，从现场判断，很有可能是一辆车逆行，其他4辆车避让导致桥体超负荷塌陷。“这条路上经常出现逆行现象。”
特写 老赵躲过一劫带人挖两同乡
桥体下的简易房中，本来住着3位老人。当晚，其中一名老人睡在了旁边的铁路值班室内躲过了一劫。
这名老人姓赵，今年59岁，河南安阳人，熟悉他的人都叫他老赵。见到他时，他的神情很落寞，对于朋友的死，他说很突然，突然得让他无法接受。
老赵说，另外两个老人一个65岁，一个57岁，都是他的河南安阳老乡。事发后，他跑过去，一看现场就哭了，他喊着老伙计的名字，但没有回音。他无奈地一直等在现场，希望救援人员快点赶到。终于他等到了救援队，他指着一处被掩埋的地方，坚定地对救援人员说，从这里挖下去，就能找到人。但一直挖到土，也没有找到两个老伙计。他说救援人员挖歪了方向，并着急地大喊着，“一定没有错，没错的。”救援人员又朝着老赵指的地方挖，终于找到了两名老人，但等到的结果却是两名老人的离世。
那一刻，老赵离开了。想了很久，他拨通了两人家里的电话。上午8点多，两名老人的家属赶到了天津。面对记者时，老赵一直在躲避，他说：“早知如此，就应该将两个老伙计全都叫过来睡了。”
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