发生自燃的客车 

 

被烧成光架子的大巴车

　　损坏路面

　　绕城高速索赔12600元

　　20日上午9点30分左右，一辆小金龙客车在绕城高速路22公里+300米处自燃，短短几分钟内烧成光架架。记者了解到，发生自燃的客车系租赁车辆，并未在交通部门备案，因此系非法运营。尽管应急处置妥当，车内无人员伤亡，但大部分学生的行李被大火烧毁，损失约9万余元。

　　发生自燃的客车车主廖某并未为该车购买自燃险。这意味着除车辆被焚毁外，廖某还要为学生的损失进行赔偿。让廖某更为烦恼的是，他还要承担汽车自燃对绕城高速路路面造成的损失。

　　昨日，成都绕城高速东段路产管护队队长何勇向本报通报说，客车自燃时，幸好被绕城高速路东段有限公司工作人员肖湘渝及时发现。肖湘渝主动救援的同时，还向同事报警，使绕城高速东段路产管护队其他工作人员迅速赶到现场。

　　何勇说，由于路产管护队平常对应急处置开展过多次训练，这次正好派上了用场。否则，这起自燃事故的后果将不堪设想。

　　成都绕城高速东段路产管护队工作人员钟小姐告诉记者，经绕城高速反复勘察，确定客车燃烧时，损坏路面36平方米。根据省物价局、省财政厅、省交通厅《关于规范公路路

　　产损坏、占用补偿费的通知》规定，“因道路交通事故等损坏沥青混凝土路面，可按310-350元/平方米标准进行赔偿。”

　　记者了解到，该通知已于今年1月1日实施。绕城高速据此计算，将向廖某索赔损失12600元。

　　车主纳闷　汽车自燃非人为造成

　　昨日，记者将绕城高速索赔路面损失的事告诉廖某时，电话那头传来一声叹息。他说，自己是受害者，汽车自燃属于非人为造成，为啥还要让他赔路面损失？

　　部分市民对廖某表示同情。他们说，既然车主为车辆缴纳了国家规定的费用，车辆处于高速运行时，难免出现意想不到的机械事故。非人为因素造成损伤已让车主蒙受损失，再让车主为路面损失埋单有些“残忍”。市民张先生说，高速路收了过路费，就不该索赔路面损坏的损失。

　　高速路释疑　双方权利和义务是平等的

　　“如果不承担赔偿，哪有资金来修复破损的路面？”何勇说，自绕城高速路对成都牌照车辆解除过路费后，每月因交通事故，平均造成绕城高速路产损失15万元。今年以来，因交通事故损坏路面至少15起，绕城高速获得赔偿的还不到事故总量的1/4。

　　何勇针对市民提出的疑虑解释说，一切按通知赔付标准执行。除地震、洪灾等不可抗拒的自然因素造成的路面损失外，因汽车自燃、汽车车轮脱落造成的各种损失，绕城高速都会按通知索赔。如果车主不服，可委托相关专家对路面重新定损，协商解决赔偿。

　　何勇说，另一方面，所有路权单位都应该为车辆提供畅通的交通环境。如果因道路隐患，造成车辆受损的，车主也可以向路权单位索赔损失。何勇因此认为，车主和路权单位均处于平等起跑线上，双方权利和义务是明确的。

　　成都律师杨劲也表达了同样的看法。杨劲认为，车辆上路前，车主或驾驶员有检查车况的义务。车辆之所以自燃，或行驶时出现轮胎脱离现象，说明车主或司机未能履行检查车况的义务，因此埋下了安全隐患。如果对道路造成损坏，就对道路构成了侵权责任，车主就该为这样的隐患损失埋单。

　　记者从114保险服务平台电话了解到，车主购买车辆自燃险，保险公司会按保险金额，承担自燃造成的损失。而现实情况是，由于车辆自燃险、盗抢险等属附加险，很少有车主购买附加险种。　　记者王仁刚实习生毕圆