“如果您留心观察就会发现，非法营运的电动车体积已跟踏板摩托车相当……坐公交不光污染最小，安全系数也是电动车和摩托车的197倍。”2日，数量十名志愿者在西安市高新区4个人流量大的地段，向路人递去装着交通秩序综合治理材料的环保袋，希望全社会共同抵制非法营运。

　　市民冲下汽车“抢”宣传材料

　　上午9时许，设在高新区金鹰广场、易初莲花超市等4个人流量大地段的志愿者，开始向路人发放印有拒乘非法营运电动车内容的环保袋。环保袋内是高新区社会事业局、交警高新大队准备的关于西安为什么要开展交通整治，以及群众关注的怎样的电动自行车，才符合标准等内容的资料。

　　据现场交警说，今年上半年西安已增机动车至少63000余辆，较去年同比增长了60%，这给有限的道路承载能力增加了巨大压力。目前，西安已上牌的电动自行车39万辆，还有十几万辆未挂牌，轾便宜摩托车或者摩托车等在城市中穿行，这个庞大的车辆群体将会给每个人的生活带来不安全隐患。

　　“全面整治电动机三轮车、机动三轮车、人力三轮车、超标的电动自行车等车辆的非法运营，以及无牌无证和使用假牌假证的电动三轮车、摩托车和电动自行车违法上路行驶等内容，也是这次交通秩序综合整治行动的重点。”昨日上午，高新交警大队安监中队副中队长赵明说。

　　在各交通展板前围满群众，一些群众纷纷咨询他们所关心的问题。10时左右，在易初莲花超市门前，志愿者发放宣传材料时，数十群众将志愿者团团围住，甚至发生“哄抢”。“别抢，别抢。人人有份。”志愿者解释着连脸都涨得通红，而群众愣是从她们手里抢拽。

　　准备出发的几辆服务车里，一些购物后的老年人也纷纷跑下车，从志愿者手里争抢材料。“我们拿回去让孩子们学习学习。”气氛一时非常热烈。

　　这些自行车不用担心被禁

　　在金鹰广场，非常关心西安交通的群众说，他们弄不清“禁电”，是不是说电动自行车将从西安消失？现场工作人员解释，国家明确规定电动自行车必须符合三个标准，分别是最高车速应不大于20km/h；抽动性能应符合安全技术要求；车架/前叉组合件强度应符合安全技术要求。

　　但据了解，非法营运的电动车、轻便摩托车却属于“非标”车辆，设计时速上超出20km/h甚至达到50km/h，而且车辆制动性能普遍很差，交通违法屡见不鲜。去年以来，西安因驾驶电动车、摩托车发生的交通事故就达319起，死亡79人，伤442人。

　　高新区社会事业局局长王晓冬介绍，相对全市而言，高新区目前的非法营运现象较少，且主要集中在城乡结合部和一些商场门前。这已成了高新区创建世界一流科技园区的瓶颈。在进行交通整治的同时，他们还将通过引进公交线路等方法，尽力提高高新区的公交覆盖率。本报记者刘俊锋 通讯员高伟