记者昨日从西安铁路局获悉，目前，襄（樊）渝（重庆）二线铁路建设已进入最后攻坚阶段。胡家营至安康段（东线）将于9月开通，安康至梁家坝段（南线）10月开通。襄渝二线建成运营后，列车由西安至重庆、成都运行时间将分别缩短至8小时和10小时以内。

至渝、蓉列车运行时间缩短近半

襄渝二线铁路是国家“十一五”规划的铁路重点建设项目，于2005年开工建设，线路总长507公里，工程划分为胡家营至安康段（东线）和安康至梁家坝段（南线），是全国铁路网“沪汉蓉通道”和“包（头）柳（州）通道”的重要组成部分，是西南地区沟通东北、华北、华中、华东、西北等地区的重要铁路通道。襄渝二线建成运营后，列车由西安至重庆、成都运行时间将由现在的14个小时和17个小时，分别缩短到8小时和10小时以内。

将开行三地间城际快客

据西安铁路局建设处专家介绍，襄渝二线胡家营至安康段增建的二线工程，东联襄樊铁路枢纽，西接安康铁路枢纽，分别至西安、成都、重庆客运中心。这一线路全长92.13km，其中桥梁38座，隧道33座，涵洞32座，桥隧占新建线路的93%。

襄渝二线安康至梁家坝段增建的二线工程，也是川渝地区乃至西南地区南北向铁路网的主骨架。这一线路全长253.553公里，其中桥梁164座，隧道116座，涵洞190座，桥隧占总线路的71％。线路上的控制性工程—牛角坪双线特大桥，主跨度192米，被誉为“亚洲第一跨”，成为襄渝线上一道独特的风景。

在襄渝二线安康至梁家坝段线路建成后，铁路部门将开行西安－重庆-成都间的朝发夕归、夕发朝至的城际快速客运列车，对构建西南、西北及华中地区快速客运通道，促进区域经济协调发展，增强东中西部交流联系具有重要意义。 （记者王彬 实习生蒋黛 蔡虹）